4.1 区域发展对交通运输布局的影响 课件 高一地理人教版（2019）必修第二册.pptx

京沪高铁丹昆特大桥区域发展对交通运输布局的影响Theinfluenceofregionaldevelopmentontransportationlayout第四章第一节

素养目标区域认知综合思维人地协调观结合区域图文材料和地理特征，明确交通运输布局的影响因素，明确区域发展对交通运输布局的影响。结合图文材料，理解交通运输布局的一般原则结合实例分析交通运输布局与人地和谐相处的关系。

五种交通运输方式对比初高链接：交通运输方式选择的一般原则：“多、快、好、省”

⑴货运方式选择贵重或急需的货物（数量不大，长途）容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物（长途）——航空运输短途长途且数量大——公路运输—铁路运输——水路运输或铁路运输交通运输方式的选择液体、气体、粉末状固体---管道运输

交通运输中的点车站码头航空港交通运输中的线铁路公路航道

交通运输布局任务目的交通线网、场站如何组织客流、货流如何分配、引导实现区域运输的合理化获得最大的经济效益和社会效益

义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港（图）。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。问题1：义乌是一个县级市，为什么拥有航空、铁路等发达的交通网？

“义乌”世界小商品之都义乌快递量全球第一义乌

义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港（图）。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月，成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。问题1：义乌是一个县级市，为什么拥有航空、铁路等发达的交通网。义乌是世界小商品之都，全国快递量全球第一，客运货运需求量很大交通运输布局一般原则1：依据运输需求

问题1：义乌是一个县级市，为什么拥有航空、铁路等发达的交通网。世界小商品之都，全国快递量全球第一，客运货运需求量很大交通运输布局一般原则1：依据运输需求

材料：2018年，义乌机场共起降航班1.26万架次，同比增长14.4%；旅客吞吐量163.6万人次，同比增长26.3%，其中出入境旅客16.5万人次，同比增长367.4%；货邮吞吐量0.88万吨，同比增长28.1%.义乌市民航局局长黄霖:认真布局机场未来发展方向，按4E级调整机场总体规划，推进机场改扩建，持续提升机场等级。问题2：义乌机场为什么在经历了三次扩建后，还要在2018年继续规划扩建？客货运量增长速度快，远远超出了预计客货运量交通运输布局一般原则2：适度超前问题3：2018年扩建时设计的吞吐量，是否能够按照2018年实际吞吐量设计？要根据增长变化，扩建标准要比实际吞吐量要大设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。

义乌市内宽阔笔直的道路山区弯弯曲曲道路问题4：造成图示两个区域道路形状不同的主要原因？地形因素交通运输布局一般原则3：因地制宜尽量沿等高线修建，以减小坡度。中央大道

交通运输布局一般原则3：因地制宜地：自然地理环境、人文地理环境

问题5：义乌郊区部分高铁线路以桥代路，这样布局的目的是什么？节约土地，占用土地较少交通运输布局一般原则4：尽量少占土地

拓展归纳：常见的以桥代路减少土地的占用，保护耕地资源；使沙在桥下通过，避免沙漠掩埋道路（减少沙害），这一设计多在西北地区的铁路、公路修建中使用；保证迁徙、觅食的野生动物顺利穿过铁路。青藏铁路修建的藏羚羊迁移通道；减少坡度，便于车辆安全行驶

根据《义乌市市域总体规划（2013-2030年）》本地将建设金义线与义东线双岛四线换乘车站——秦塘站，是义乌重要的综合交通枢纽。同时强化市域轨道交通、公交、出租车、共享单车等交通设施之间的可达性和相互联系，统筹规划，合理布置地下商业，科学组织便捷的换乘流线。问题6：为什么要建设和完善综合交通运输枢纽？充分利用不同运输方式的优势，提高运输效率交通运输布局一般原则5：发挥综合运输优势

为带动革命老区的发展，昌赣高铁在兴国县向东拐了一个大弯。问题7：交通运输布局还需要考虑哪些原则？建设青藏铁路，是促进民族团结、维护中国国家统一、巩固边疆稳定的需要，是促进西藏经济社会发展的需要，是贯彻落实党中央治藏方略的重大举措。交通运输布局一般原则6：平衡地区发展、适应国防需要等平衡地区发展国防需要

交通运输布局的一般原则（怎样布局最合理？）交通运输方式选择的一般原则：“多、快、好、省”运输需求适度超前因地制宜少占土地发挥综合运输优势其他因素（国防