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汽车维修工考工习题第10篇（新技术综合篇）

考试时间：60分钟

一、单项选择题（每题2分，共30分）

关于“滑板底盘”技术，以下描述正确的是（）A.指底盘造型像滑板一样平整B.将电池、电机、悬架等集成到底盘平台，实现上下车体分离开发C.只能用于纯电动汽车D.其刚性低于传统承载式车身

在“软件定义汽车”架构下，关于OTA升级的安全性，最关键的是（）A.升级包要足够小B.升级速度要快C.采用数字签名验证升级包的完整性和来源可靠性D.在车辆行驶时也可以升级

关于“车路云一体化”系统，以下描述错误的是（）A.车辆可以完全依赖云端计算，无需自身传感器B.通过协同感知和决策，提升交通效率和安全性C.需要强大的网络通信支持D.可以实现超视距的交通信息感知

维修一辆采用“钢铝混合”车身的车辆时，关于异种材料的连接，正确的是（）A.可以使用普通钢制铆钉B.必须采用专用连接工艺（如自冲铆接SPR、流钻螺钉FDS）并注意防腐C.可以直接进行点焊D.主要依靠胶粘连接

关于“固态电池”技术，以下说法正确的是（）A.其电解质是液态的B.能量密度低于现有锂离子电池C.安全性更高，不易燃爆D.已完全解决量产成本问题

在诊断“线控转向”系统故障时，关于冗余设计的重要性在于（）A.提升转向手感B.在主系统失效时，备份系统能接管，保证基本转向功能C.降低系统成本D.提高转向速度

关于“数字钥匙”的UWB（超宽带）技术，其主要优势是（）A.通信距离远B.可以实现厘米级的精准定位和安全的无钥匙进入C.功耗极高D.技术简单

在分析车辆能耗数据时，发现某车队同类车辆的平均能耗差异很大。最有效的分析方法是（）A.检查车辆硬件是否有故障B.分析驾驶行为数据（如平均速度、急加速急减速次数、空调使用情况）C.升级所有车辆软件D.校准所有传感器

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题2分，共16分）

（）“网络安全”和“功能安全”是相互独立的概念，没有关联。

（）更换集成在驱动电机内的油冷系统电磁阀后，必须进行油路排气。

（）“扭矩矢量分配”系统可以独立控制左右驱动轮的扭矩，提升过弯性能。

（）使用三维扫描仪可以快速获取事故车的三维数据，与CAD模型对比进行损伤分析。

（）对碳纤维部件进行修复时，可以使用与钢板相同的焊接工艺。

（）AR-HUD的虚像距离（VID）可以根据导航信息动态调整。

（）更换区域控制器（ZCU）后，其电源管理策略和网络路由表需重新配置。

（）热管理系统中的热泵在低温环境下制热时，可以从外界空气中吸收热量。

三、简答题（每题12分，共24分）

简述“预测性维护”在新能源汽车上的实现原理和带来的好处。

什么是“冗余设计”？请以制动系统为例，说明其在L3级自动驾驶车辆中的重要性。

四、案例分析题（30分）案例描述：一辆高端智能电动车，车主反映：

在雨天使用自适应巡航（ACC）时，车辆会偶尔出现不必要的自动刹车（“幽灵刹车”）。

晴天时该现象基本不发生。

诊断仪读取ADAS系统无持久性故障码，传感器校准记录正常。

问题：

“幽灵刹车”现象最可能与哪个感知传感器在恶劣天气下的性能局限有关？（4分）

分析雨天导致该传感器性能下降的具体原因。（6分）

如何通过“传感器融合”策略来降低此类误报的发生概率？（6分）

作为维修技师，面对此类由环境因素引发的间歇性故障，应如何向车主解释和处理？（14分）

第10篇答案

一、单项选择题

B（滑板底盘的核心是高度集成和上下分离。）

C（数字签名是防止恶意软件升级的核心安全机制。）

A（车辆仍需自身传感器作为感知基础，与云端互补。）

B（异种材料连接需专用工艺防电化学腐蚀。）

C（固态电池的核心优势之一。）

B（线控转向冗余是功能安全的要求。）

B（UWB的核心优势是精准测距和定位。）

B（驾驶行为是影响能耗的关键变量。）

二、判断题

×（网络攻击可能导致功能失效，两者需协同。）

√（防止气阻，保证冷却效果。）

√（扭矩矢量分配的功能。）

√（三维扫描的应用。）

×（碳纤维需用粘接或特殊焊接，不可用普通钢焊。）

√（AR-HUD的高级功能。）

√（ZCU需配置。）

√（热泵工作原理。）

三、简答题

原理：通过车联网持续收集车辆关键部件（如电池、电机、电控）的运行数据（温度、电压、电流、振动、绝缘电阻等），利用大数据和AI算法建立健康模型，预测潜在故障的发生时间。好处：变被动维修为主动预防，减少车辆抛锚风险；优化维护周期，降低维修成本；延长部件寿命；提升用户满意度和安全性。

冗余设计：为关键系统配置备份组件或通道。制动系统示例：L3级自动驾驶要求在主制动系统（如ESP/ibooster）失效时，必须