高速公路路面微表处养护处理方案.docVIP

工程技术资料

工程技术资料

工程技术资料

高速公路路面微表处养护处理方案

一、工程概述与问题聚焦

本方案针对高速公路沥青路面因长期重载、高温老化、雨水侵蚀出现的功能性病害（如抗滑性能下降、轻微车辙、表层裂缝，未伤及基层结构），通过“微表处罩面”实现快速养护，覆盖“路况检测-原路面预处理-微表处施工-质量验收-后期监测”全流程。核心解决三大问题：一是养护效率低（传统铣刨重铺占道时间长，影响通行）；二是材料适配差（微表处材料与原路面粘结不足，易剥落）；三是安全风险高（高速车流量大、车速快，作业与通行交叉隐患突出）。通过“快速施工+材料优化+动态安全防护”方案，实现“微表处合格率100%、路面抗滑性能（摆值≥55BPN）提升40%以上、单次作业占用车道时间≤2小时/公里、施工期间零安全事故、养护后3年内无功能性病害”目标，保障高速公路通行安全与服务效率。

二、目标要求（工期、质量、安全）

（一）工期目标

前期准备期：路况检测与方案制定≤1天/10公里；材料设备筹备≤2天；交通导行与人员培训≤1天；

现场施工期：原路面预处理≤0.5小时/公里；微表处摊铺≤1.5小时/公里；

验收开放期：质量验收≤0.5小时/公里；材料固化开放交通≤2小时（常温条件）；

责任方：前期准备由高速养护单位牵头，联合交警、路政部门执行；施工验收由项目负责人统筹，检测组、施工组、安全组协同落实。

（二）质量目标

材料质量：微表处混合料（改性乳化沥青含量6.5%-7.5%、矿料级配符合MS-3型标准）、粘层油（改性乳化沥青，粘结强度≥1.0MPa）抽检合格率100%；

施工质量：原路面清洁度≥98%；微表处摊铺厚度5-8mm（偏差≤±1mm），平整度（3米直尺≤3mm）；层间粘结强度≥1.0MPa，抗滑摆值≥55BPN；

耐久性目标：养护后路面高温稳定性（70℃动稳定度≥3000次/mm）、低温抗裂性（-10℃弯曲应变≥2500με）达标，3年内无剥落、推移、裂缝扩展；

责任方：材料质量由物资组负责；施工质量由施工组与监理单位联合负责；耐久性跟踪由监测组负责。

（三）安全目标

作业安全：施工人员安全装备佩戴率100%（反光背心、安全帽、防滑鞋、防粘手套）；作业区封闭规范，无人员机械伤害事故；

通行安全：交通导行标识完整率100%，车辆通行速度控制在60km/h以内，无车辆闯入作业区事故；

设备安全：微表处摊铺机、乳化沥青洒布车、压路机等设备完好率100%，施工前检查机械制动、油路，无设备故障导致作业中断；

责任方：作业安全由安全组负责；通行安全由交警与路政联合负责；设备安全由设备组负责。

三、环境场地分析（适配性、数据支撑、流程衔接）

（一）适配性分析

场地条件适配：高速公路多为4-6车道，设计时速100-120km/h，日均车流量1-2.5万辆，重型货车占比30%-40%；路面结构为“上面层（4-6cm改性沥青）+中面层（6-8cm普通沥青）+下面层（8-10cm沥青碎石）”，功能性病害集中于上面层（抗滑不足、轻微车辙占比90%）；微表处适用于常温（15-35℃）、无雨天施工，适配高速快速养护需求；

施工约束分析：高速需“边施工边通行”，单次封闭单车道，作业窗口多为夜间（22:00-次日6:00）或车流低谷期；微表处材料需快速固化（常温2小时内开放交通），避免长时间占道；

方案适配性：采用“多设备协同施工”（1台乳化沥青洒布车+1台微表处摊铺机+1台胶轮压路机）提升效率；原路面预处理采用“高压水清洗+压缩空气吹干”，增强层间粘结；夜间施工配备LED照明车与爆闪灯，确保作业安全。

（二）数据支撑条件

基础数据：高速公路路面病害统计（抗滑不足占比60%、轻微车辙占比25%、表层裂缝占比15%）；微表处材料性能参数（改性乳化沥青破乳时间5-15分钟，混合料初凝时间≤30分钟）；

规范标准依据：执行《公路沥青路面养护技术规范》（JTG5142-2019）、《公路微表处和稀浆封层技术规范》（JTG/T3465-2020）、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）；

资源参数：配备项目负责人1名（5年以上高速微表处经验）、检测组3人、施工组8人、安全组5人；设备：微表处摊铺机（摊铺宽度3-6m）2台、改性乳化沥青洒布车（洒布精度±0.2kg/㎡）2台、胶轮压路机（吨位26t）2台、高压清洗车（压力≥10MPa）2台；物资：MS-3型微表处混合料、改性乳化沥青粘层油。

四、步骤工序（前期准备-现场施工-验收开放）

（一）前期准备