柱式检查坑无砟轨道施工安全技术交底记录表.docxVIP

柱式检查坑无砟轨道施工安全技术交底记录表

编号：AQ-JD-ZSJK-2025-XXX

工程名称：XX城市轨道交通XX车辆段柱式检查坑无砟轨道工程

交底日期：2025年11月05日

交底地点：XX车辆段施工现场安全讲评台

交底类型：专项安全技术交底（柱式检查坑无砟轨道全工序）

一、交底基础信息

项目

内容

交底单位

XX建设集团有限公司城市轨道交通XX车辆段项目部

交底部门

安全管理部、工程技术部（轨道专项组）

交底人

张三（专职安全员，证号：GAQ2025XXXX）、李四（轨道技术负责人，证号：GCJ2025XXXX）

接受交底单位

柱式检查坑无砟轨道作业班组（测量组、钢轨架设组、扣配件安装组、混凝土施工组、拆模养护组）

接受交底人员

王五（班组长）、赵六（测量员）、孙七（起重工）、周八（混凝土工）等（附签到表）

对应作业内容

基标测设、钢轨架设、扣配件安装、轨道调整、立柱混凝土浇筑、拆模养护

交底依据

《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2020）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）、《混凝土结构工程施工安全规范》（GB51210-2016）、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）及项目专项施工方案

二、核心安全交底内容

作业环节

主要安全风险点

具体安全要求

通用安全规定

触电、物体打击、机械伤害、高处坠落、人员碰撞

1.所有作业人员必须正确佩戴个人防护用品：测量作业戴安全帽、防滑鞋；起重作业戴安全帽、安全带（高空作业时）；混凝土作业戴防滑手套、防水围裙；电动工具操作戴绝缘手套。2.特种作业人员（测量员、起重工、电工、混凝土工）持有效证件上岗，严禁无证操作；每日作业前核查证件有效期，过期证件立即停用。3.检查坑边缘作业需设置防护栏杆（高度≥1.2m，立杆间距≤2m，横杆2道），栏杆外侧挂密目安全网（网目密度≥2000目/100cm2），坑底设警示标志（“下方施工，禁止入内”）。4.作业区域两端设置专职防护员（每作业面2名），配备对讲机（频道统一，电量充足），每15分钟向项目部安全部汇报现场情况；无关人员禁止进入作业区，确需进入需经防护员同意并佩戴防护用品。5.每日作业前开展“班前安全喊话”，明确当日风险点及应对措施，留存影像记录；作业后清理现场杂物，切断设备电源，确认无安全隐患后方可撤离。

基标测设作业

仪器碰撞损坏、高空坠落、触电

1.仪器搬运：全站仪、水准仪用专用防震箱包装，2人协同搬运（重量＞15kg时），避免碰撞；仪器放置在检查坑边缘时，需垫稳固支架（支架距坑边≥0.5m），防止滑落坑内。2.高空测设：检查坑边缘测设时，作业人员系安全带（高挂低用），脚下铺设防滑垫（厚度≥5mm，防滑系数≥0.8），严禁站在坑边探头操作。3.用电安全：全站仪外接电源时，使用带漏电保护的配电箱（漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），电源线架空或穿管保护，避免碾压破损；雷雨天气禁止室外测设作业，仪器及时收回室内。

钢轨架设作业

起重伤害、钢轨坠落、物体打击

1.起重准备：25T汽车吊作业前检查支腿（支腿下方垫1m×1m×20mm钢板），确认支腿稳固；专用钢轨吊钳（额定荷载≥5T）使用前检查钳口磨损（磨损量≤10%）、链条完好，无裂纹方可使用。2.吊装操作：钢轨起吊时设2名指挥人员（地面1名、吊车旁1名），指挥信号统一（旗语+哨声）；起吊高度≤1m时试吊，确认吊点牢固后再匀速起吊；吊装半径内严禁站人，钢轨下方设警戒区（用警示带围合）。3.钢轨摆放：钢轨平移至轨道位置时，用三角架+手动葫芦（额定荷载3T）缓慢下放，下方严禁站人；钢轨架设后立即安装支撑架（间距2.5-3m），防止钢轨倾倒。

扣配件安装作业

螺栓掉落伤人、电动工具触电、撬棍滑脱

1.螺栓操作：松开扣件螺栓时，在下方放置接料盒（塑料材质，300×200×100mm），防止螺栓掉落检查坑；螺栓拆卸后放入专用工具袋，严禁随意丢弃。2.电动工具：电动扳手使用前检查电源线绝缘层（无破损）、插头牢固，佩戴绝缘手套操作；扳手扭矩设置符合要求（80-100N?m），严禁超扭矩使用；电池充电在项目部指定区域，避免违规充电引发火灾。3.撬棍使用：调整扣配件时，撬棍（长度≤1.2m）顶端套橡胶套（厚度≥5mm），支点选择平整部位（垫薄钢板），防止滑脱划伤人员；撬棍受力方向严禁站人，避免反弹伤人。

轨道调整作业

道尺滑落伤人、钢轨移位碰撞、触电

1.道尺使用：万能轨距尺放置轨道时轻拿轻放，避免滑落砸脚；调整轨道时，道尺操作人员与撬棍操作人员协调配合，防止道尺被钢轨带动移位。2.钢轨调整：多人协同调整钢轨时，统一指挥（喊口号