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车辆段门架式钢结构施工实施细则
一、编制依据
1.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018）
2.《钢结构焊接规范》（GB50661）
3.《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》（GB51022）
4.《钢结构工程施工规范》（GB50755）
5.《建筑钢结构防火技术规范》（GB51249）
6.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）
7.《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276）
8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46）
9.《建筑金属围护系统工程技术标准》（JGJ/T473）
10.车辆段门架式钢结构施工图纸及设计文件
二、施工准备
2.1内业准备
熟悉设计资料，复核施工图纸，梳理构件尺寸、连接方式、焊接要求等关键参数，形成图纸会审纪要，明确技术难点及解决方案。
编制钢结构安装专项施工方案，涵盖吊装流程、构件运输、焊接工艺、安全保障等内容，方案经审批后方可实施。
完成钢构件、焊材、紧固件等材料的检验与试验，钢构件检测屈服强度、抗拉强度等指标，焊材及紧固件按标准见证取样复验，试验合格后方可使用。
组织技术员、施工班组长及操作工人进行三级安全技术交底，明确各工序施工要点、安全风险及防控措施，交底记录签字存档。
核查高空作业安全设备及起重吊装设备资料，确保安全带、防坠兜网等质量合格，起重设备备案及验收手续齐全。
2.2外业准备
复核基础结构强度及预埋地脚螺栓定位，基础强度需达到安装要求，地脚螺栓标高、中心偏差等符合设计及规范规定，超差部分及时矫正修补。
平整压实构件堆放场地，设置排水设施避免积水；按施工分区堆码钢柱、钢梁等构件，构件底部用方木垫高，防止锈蚀。
施工机械设备进场验收，起重设备、检测仪器等性能完好，登高车、电焊机等调试正常，验收合格后备案登记。
清理施工现场，规划运输通道及吊装作业区域，设置安全警戒线及警示标识，确保施工场地通畅安全。
三、资源配置
3.1人员配置
序号
工种
单位
数量
主要工作
1
安装工
人
24
钢结构安装
2
电工
人
1
现场用电管理
3
焊工
人
4
构件焊接切割
4
防火涂料工
人
10
防火涂料喷涂
5
起重工
人
4
构件吊装
6
起重信号司索工
人
4
起重吊装指挥
7
专职安全员
人
3
安全管理
8
质检员
人
2
施工质量检查验收
9
测量员
人
3
施工测量及复核
3.2材料配置
材料类别
规格要求
检验标准
焊材
符合设计及现行标准
见证取样复验，结果合格
钢板
品种、规格满足设计
屈服强度、抗拉强度等检验合格
型材、管材
性能符合国家现行标准
屈服强度、伸长率等检验合格
高强度螺栓连接副
品种、规格匹配
扭矩系数或紧固轴力检验合格
压型金属板
基板、涂层性能达标
符合设计及现行标准规定
防火涂料
型号、性能符合要求
见证取样检验合格
3.3设备机具配置
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
起重设备
/
台
4
主体结构安装，按工况选型
2
电子全站仪
GTS-701
套
3
检测定位
3
激光经纬仪
J2-JD
套
3
垂直度检测
4
水准仪
/
套
3
标高检测
5
登高车
Z45
辆
4
高空安装作业
6
电焊机
/
台
4
构件焊接
7
扳手
配套
套
10
螺栓紧固
8
气割设备
/
套
2
构件切割
9
喷涂设备
/
套
4
防火涂料喷涂
四、施工工艺
4.1基础复核与处理
采用全站仪、水准仪复核基础定位轴线、基础轴线及地脚螺栓位置，测量基础顶面标高及水平度，记录偏差数据。
地脚螺栓清理螺纹保护膜，检查螺纹完好性；根据基础顶面标高，准备不同厚度铁垫块，用于调整钢柱安装标高。
基础支承面及地脚螺栓偏差超限时，采取相应处理措施：标高偏差用铁垫块调整，中心偏差较小的采用打磨修正，偏差较大的需重新植筋处理。
4.2钢柱吊装
吊装前选用符合要求的钢丝绳，根据钢柱重量、长度确定吊点位置，首根钢柱起吊后在四个方向拉设缆风绳固定。
钢柱吊装就位，缓慢放置在基础支承面上，调整钢柱垂直度、轴线位置及标高，垂直度采用经纬仪或线锤测量，标高通过铁垫块调整。
钢柱校正合格后可靠固定，随即进行柱底二次灌浆，灌浆前清除柱底板与基础面间杂物，灌浆密实。
按顺序吊装其余钢柱，每吊装一根及时与前一根钢柱连接压杆，安装柱间支撑，形成刚性体系。
4.3支撑与系杆安装
钢柱吊装校正后，屋面梁安装前进行柱间支撑、水平拉杆及系杆安装，确保安装位置准确，连接牢固。
支撑安装可采用整体吊装或分散吊装，焊接支撑时严密观察钢柱垂直度变化，防止钢柱偏差超标。
支撑安装完成后，检查其垂直度及连接质量，确保符合设计及规范要求，增强结构整体稳定性。
4.4钢梁吊装
钢梁采用两点起吊，长度大于21m时设置3-4个
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