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高空吊装作业的方案和措施有哪些

高空吊装作业是塔吊安拆的核心环节，涉及起重臂、平衡臂、塔身标准节等大型部件的空中转运与对接，作业风险高、技术要求严。本方案基于塔吊安拆施工特点，明确高空吊装作业的组织、流程及安全管控措施，确保作业全过程安全可控。

一、高空吊装作业方案核心要素

1.1方案编制依据

法律法规与标准：《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276）、《塔式起重机安全规程》（GB5144）、《起重机械安全规程》（GB6067）等。

基础资料：塔吊出厂说明书（含吊装参数、吊点位置）、部件重量及尺寸清单、汽车起重机性能表、施工现场地形及周边环境图。

现场条件：作业区域气象数据（风速≤5级、能见度≥10m）、地面承载力（≥汽车起重机支腿要求）、周边障碍物分布（与架空线水平距离≥2m）。

1.2作业组织与职责

总指挥：1名，由具备5年以上塔吊安拆管理经验的人员担任，统筹协调吊装作业，下达启停指令，对作业安全负总责。

起重指挥：1名，持有效信号司索工证书，负责传递标准吊装信号（手势+对讲机双重确认），监控吊物姿态。

高空作业组：2-3名，持塔吊安装拆卸工证书，负责高空部件对接、螺栓紧固等操作，每人配备独立安全防护装备。

地面监护组：2名，负责作业区警戒、设备状态监控及应急配合，禁止无关人员进入吊装半径。

机械操作组：汽车起重机司机、塔吊司机各1名，持对应特种作业证书，严格按指令操作设备。

1.3吊装参数确定

吊物重量核算：根据塔吊部件清单精准计算重量（如QTZ63塔吊起重臂重量约8t），汽车起重机额定起重量需比吊物重量大20%以上（即≥9.6t）。

吊装半径与高度：结合现场布局确定吊装半径（一般≤15m），起升高度需高于对接位置1.5-2m，预留调整空间。

吊索具选型：根据吊物重量选用钢丝绳（安全系数≥6），配备专用卸扣（额定载荷匹配吊重），吊点设置符合说明书要求（起重臂通常设2-3个吊点）。

二、作业前准备措施

2.1人员准备

资质核查：逐一核对所有参与人员特种作业操作证，确保在有效期内，无越级或跨岗作业情况。

安全交底：总指挥组织专项交底，明确吊装流程、信号含义、风险点（如高空对接偏差、吊索断裂）及应急措施，交底记录签字存档。

身体排查：高空作业人员需无高血压、恐高症等禁忌疾病，作业前严禁饮酒、疲劳上岗，佩戴个人信息卡。

2.2设备与材料准备

汽车起重机检查：重点检查支腿（伸缩灵活、锁定可靠）、力矩限制器（灵敏有效）、制动系统（空载试刹3次无异常），支腿下方垫设20mm厚钢板（面积≥1.5m×1.5m）。

吊索具检查：钢丝绳无断丝（单股断丝数≤5%）、磨损（直径减少≤10%）及锈蚀，卸扣无变形、裂纹，吊索具使用前进行2倍载荷试吊（静置5分钟无异常）。

辅助工具准备：高空作业人员携带工具袋（内装扭矩扳手、开口销、对讲机），配备防坠器（额定载荷≥225kg）、安全网（搭设于对接位置下方）。

2.3现场准备

作业区管控：以吊装半径为基准，设置直径≥30m的警戒区，采用1.8m高硬质围挡封闭，悬挂“高空吊装，禁止入内”警示标识，夜间亮红色警示灯。

吊物预处理：塔身标准节、起重臂等部件在地面拼装完成，检查连接螺栓紧固情况，标注对接定位线（用红漆标记），清除部件表面杂物。

环境确认：提前查询气象预报，避开6级及以上大风、暴雨、大雾等天气；检查周边架空线，必要时联系电力部门停电或采取绝缘防护措施。

三、高空吊装作业核心流程与管控措施

3.1试吊与起升阶段

试吊操作：将吊索具与吊物连接牢固后，启动汽车起重机缓慢起升吊物，当吊物离地面20-30cm时停止，静置10分钟，检查吊索具受力、吊物平衡、起重机支腿沉降情况，无异常方可继续。

平稳起升：起重指挥发出“起升”信号后，司机匀速操作起升机构，起升速度控制在0.5m/s以内，避免吊物晃动；高空作业人员提前到达对接平台，系挂好安全带（高挂低用）。

3.2空中转运与对位阶段

转运控制：吊物起升至预定高度后，缓慢转动起重臂或移动起重机，转运过程中吊物下方严禁有人员停留，地面监护员实时监控吊物与周边障碍物距离（≥1m）。

精准对位：当吊物到达对接位置上方1m处时停止起升，起重指挥通过对讲机指挥司机微调，高空作业人员用撬棍辅助对位（严禁用手直接推拽吊物），确保定位线对齐。

3.3连接与固定阶段

临时固定：对位完成后，立即插入定位销轴（穿入开口销并张开到位），或拧紧2-3颗临时固定螺栓，防止吊物移位，此时汽车起重机保持吊力，待永久固定完成后再松钩。

永久连接：高空作业组按对称顺序紧固连接螺栓，使用扭矩扳手按说明书要求施加扭矩（如M30高强度螺栓扭矩≥800N·m），螺栓外露丝扣2-3扣；起重臂拉杆连接时，确保拉杆张紧度一致，无松动。

松钩确认：连接完成后，高空作业组检查确认所有固定点