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2025年大学《飞行器动力工程-航空发动机原理》考试备考题库及答案解析

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一、选择题

1.航空发动机中，空气被压缩后温度升高的主要原因是（）

A.空气被吸入发动机时的动能转化

B.空气与高温燃气混合

C.空气被压缩时外界做功

D.空气膨胀做功

答案：C

解析：空气被压缩过程中，外界对空气做功，根据热力学第一定律，空气的内能增加，导致温度升高。选项A是错误的，动能转化主要发生在空气进入发动机的瞬间，但不是温度升高的主要原因。选项B和D与压缩过程无关。

2.航空发动机中，燃烧室的主要作用是（）

A.增加空气的流速

B.降低空气的温度

C.将化学能转化为热能

D.增加空气的压力

答案：C

解析：燃烧室是航空发动机中将燃料的化学能转化为热能的关键部件。通过燃烧过程，燃料的化学能释放出来，使空气的温度和压力显著增加。选项A、B和D描述的是其他部件的功能。

3.航空发动机中，涡轮的主要作用是（）

A.增加空气的温度

B.降低空气的压力

C.将热能转化为机械能

D.增加空气的湿度

答案：C

解析：涡轮是航空发动机中将热能转化为机械能的关键部件。高温高压的燃气流过涡轮叶片，推动涡轮旋转，从而带动压气机和其他附件工作。选项A、B和D描述的是其他部件的功能或与涡轮无关。

4.航空发动机中，压气机的主要作用是（）

A.降低空气的温度

B.增加空气的压力

C.将机械能转化为热能

D.增加空气的湿度

答案：B

解析：压气机是航空发动机中将空气的压力增加的关键部件。通过多级压缩，压气机将吸入的空气压缩到很高的压力，为燃烧室提供必要的空气。选项A、C和D描述的是其他部件的功能或与压气机无关。

5.航空发动机中，燃油系统的主要作用是（）

A.增加空气的流速

B.降低空气的温度

C.将化学能转化为热能

D.提供燃料

答案：D

解析：燃油系统是航空发动机中负责提供燃料的部件。它将燃料从油箱输送到燃烧室，与空气混合燃烧，从而提供发动机所需的能量。选项A、B和C描述的是其他部件的功能或与燃油系统无关。

6.航空发动机中，滑油系统的主要作用是（）

A.增加空气的流速

B.降低空气的温度

C.润滑和冷却

D.增加空气的湿度

答案：C

解析：滑油系统是航空发动机中负责润滑和冷却的关键部件。它通过循环滑油，减少各运动部件的摩擦和磨损，同时吸收和散发热量，保持发动机的正常工作温度。选项A、B和D描述的是其他部件的功能或与滑油系统无关。

7.航空发动机中，进气道的主要作用是（）

A.增加空气的温度

B.降低空气的压力

C.将空气导入发动机

D.增加空气的湿度

答案：C

解析：进气道是航空发动机中将空气导入发动机的关键部件。它通过合理的气流组织，将空气平稳地引入压气机，确保发动机的正常工作。选项A、B和D描述的是其他部件的功能或与进气道无关。

8.航空发动机中，排气道的主要作用是（）

A.增加空气的温度

B.降低空气的压力

C.将废气排出发动机

D.增加空气的湿度

答案：C

解析：排气道是航空发动机中将燃烧后的废气排出发动机的关键部件。它通过合理的气流组织，将高温高压的废气排出，减少对发动机的阻力。选项A、B和D描述的是其他部件的功能或与排气道无关。

9.航空发动机中，可调静子叶片的主要作用是（）

A.增加空气的温度

B.降低空气的压力

C.改变气流方向

D.增加空气的湿度

答案：C

解析：可调静子叶片是航空发动机中用于改变气流方向的关键部件。通过调整叶片的角度，可以优化气流在压气机中的流动，提高压缩效率。选项A、B和D描述的是其他部件的功能或与可调静子叶片无关。

10.航空发动机中，涡轮导向器的主要作用是（）

A.增加空气的温度

B.降低空气的压力

C.改变燃气流向并提高能量传递效率

D.增加空气的湿度

答案：C

解析：涡轮导向器是航空发动机中用于改变燃气流向并提高能量传递效率的关键部件。通过引导燃气冲击涡轮叶片，可以更有效地将燃气的热能转化为机械能。选项A、B和D描述的是其他部件的功能或与涡轮导向器无关。

11.航空发动机热端部件中，通常采用热障涂层技术的主要目的是（）

A.提高材料的机械强度

B.增强材料抗氧化能力

C.降低散热效率

D.减少材料重量

答案：B

解析：热障涂层技术在航空发动机热端部件上的应用，主要目的是为了隔绝高温燃气，提高部件的抗氧化和抗热腐蚀能力，从而允许材料在更高的温度下工作，延长发动机寿命。选项A、C和D并非热障涂层的主要目的。

12.航空发动机中，可变几何形状的涡轮导向器的主要作用是（）

A.降低发动机的推力

B.提高发动机的高空适应性