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道路与桥梁施工实训指导

道路与桥梁施工实训是工程类专业实践教学的核心环节，旨在通过现场操作与理论结合，使学员系统掌握施工关键技术、质量控制标准及安全管理规范。实训内容覆盖道路工程（路基、路面、附属结构）与桥梁工程（基础、墩台、上部结构）两大方向，重点围绕测量放样、材料检测、工序衔接、设备操作及常见问题处理展开，强调“做中学”的实践逻辑。以下从实训目标、核心内容、操作流程、质量控制、安全管理及常见问题应对六个维度展开详细指导。

一、实训目标

通过2-4周集中实训，学员需达成以下能力目标：

1.熟练使用全站仪、水准仪、GPS-RTK等测量设备完成道路中线放样、桥梁桩位定位及高程控制，误差控制在规范允许范围内（道路中线偏差≤5mm，桥梁桩位偏差≤10mm）；

2.掌握路基填料（土方、石方、改良土）的击实试验、CBR值检测方法，能根据检测结果调整压实工艺（如含水量偏差＞2%时需翻晒或洒水）；

3.独立完成桥梁钻孔灌注桩施工全流程操作，包括钻机调试（回旋钻转速控制在60-80r/min）、泥浆指标调控（相对密度1.1-1.3，黏度18-22s）、钢筋笼吊装（保护层厚度偏差≤20mm）及水下混凝土浇筑（导管埋深2-6m，初灌量≥1.5m3）；

4.识别沥青混凝土路面施工关键参数（摊铺温度150-170℃，碾压速度2-4km/h），能通过取芯试验检测压实度（≥98%）与厚度（偏差±5mm）；

5.掌握施工现场安全管理要点，能编制临时用电方案（三级配电两级保护）、高处作业防护措施（安全网张挂高度≥2m）及应急预案（如桩基塌孔时的回填处理流程）。

二、核心内容与操作流程

（一）道路工程实训

1.路基施工

-清表与基底处理：使用推土机清除地表腐殖土、树根（清除厚度≥30cm），对软土地基采用换填法（换填深度0.5-1.5m，分层压实）或强夯法（夯击能1000-3000kN·m，夯点间距5-8m）处理，检测地基承载力（≥150kPa）合格后方可填筑。

-填料摊铺与压实：土方路基采用水平分层填筑（松铺厚度≤30cm），石方路基分层厚度≤50cm（最大粒径≤层厚2/3）。使用振动压路机（激振力≥30t）先静压1遍，后弱振2遍、强振3-4遍，最后静压收面。碾压顺序遵循“先慢后快、先边后中”，轮迹重叠≥1/3轮宽。每填筑2层检测压实度（环刀法或灌砂法，土方≥95%，石方≥92%）、中线偏位（≤50mm）及横坡（±0.5%）。

-排水设施施工：边沟采用M7.5浆砌片石砌筑（厚度≥30cm），沟底坡度与路线纵坡一致（偏差±0.5%）；截水沟距坡口≥5m，出口与自然水系衔接，避免冲刷边坡。

2.路面施工

-水泥稳定碎石基层：采用厂拌法施工（集料级配符合JTGF20-2015要求），运输时间≤2h（覆盖篷布防失水）。摊铺采用两台摊铺机梯队作业（前后间距5-10m，重叠10-20cm），松铺系数1.25-1.35。碾压顺序：钢轮压路机静压1遍→振动压路机弱振2遍→强振3遍→胶轮压路机终压1遍（消除轮迹）。碾压完成后立即覆盖土工布洒水养护（≥7d，表面湿度≥90%），检测7d无侧限抗压强度（≥3MPa）。

-沥青混凝土面层：AC-20中粒式沥青混凝土采用间歇式拌和机生产（出料温度155-165℃），运输车内温度≥150℃。摊铺温度≥145℃，摊铺机夯锤频率≥80Hz（确保初始压实度≥85%）。碾压分初压（双钢轮静压，温度≥135℃）、复压（胶轮压路机搓揉4-6遍，温度≥120℃）、终压（双钢轮静压2遍，温度≥80℃）。接缝处理采用切缝机垂直切除未压实部分，预热30min后热接缝碾压（重叠10-15cm）。

（二）桥梁工程实训

1.钻孔灌注桩施工

-桩位放样：使用全站仪坐标法定位（复核相邻桩位间距偏差≤20mm），设置护桩（四个方向，距桩中心1.5m）。

-护筒埋设：钢护筒壁厚≥8mm，直径比桩径大20-40cm，埋深黏性土≥1.5m、砂土≥2m，顶面高出地面30cm（或水位1.5-2m），中心与桩位偏差≤50mm。

-泥浆制备：采用膨润土造浆（用量8-12kg/m3），添加纯碱（Na?CO?）调节pH值（8-10），检测指标：相对密度1.1-1.3（砂层1.3-1.5）、黏度18-22s（砂层22-25s）、含砂率≤4%。

-钻孔与清孔：回旋钻机开孔时低转速（40-60r/min）、小进尺（≤0.5m），进入岩层后提高转速（80-100r/min）。每进尺2m检测孔深（测绳）、孔径（检孔器，长度≥4倍桩径）及倾斜度（≤1%）。终孔后采用换浆法清孔（泥浆相对密度≤1.1，沉渣厚度摩擦桩≤100