高一地理(中图版)-第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系（一）-3学习任务单.pdfVIP

《第四节运输方式和交通布局与区域发展的关系（一）》学习任务单

【学习目标】

1.通过对比五种交通运输方式的优缺点，学会根据具体情境选择合适的交通运

输方式。

2.运用实例，学会分析影响交通运输线和交通运输点布局的区位因素。

3.结合实例，说明交通布局的发展变化及重要意义。

【创设情境】我要去西藏

西藏旅游资源丰富，有令人神往的高原湖泊，也有雄伟壮观的布达拉宫，自然

与人文景观独具一格。

到西藏旅游有很多种方式，徒步，骑行，自驾，坐火车,坐飞机等，似乎每一

种选择，都能给人留下深刻的印象和不同的体验。

暑假，如果你和家人有半个月的时间从北京去西藏旅游，你会选择哪一种方式

出行？现在有三种方案可以提供参考（如图1）。

图1

1.请结合图1信息，将表格内容填写完整。

2.对比三种方案，选择一种运输方式，并简单说明理由。

【课上活动】

1.请对比五种运输方式的优缺点，完成表格内容。

2.根据各种运输方式的特点，为下列情境选择合适的运输方式。

3.

图2为

“几种

运输方

式运费

与运距

的比较”

示意图。读图2，说出与O-A、A-B、B-C三段相对应的最佳运输方式，并说明原因。

图2

O-A段的最佳运输方式是：。

A-B段的最佳运输方式是：。

B-C段的最佳运输方式是：。

【案例分析】

青藏铁路——交通运输线布局

青藏铁路，从青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，

是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。

20世纪50年代，新中国第一代中央领导人把修筑进藏铁路提上议事日程，经

过几十年努力，项目分期完成：

西格段(西宁-格尔木)814千米，1979年铺轨，1984年运营。格拉段(格尔木-

拉萨)1142千米，其中新建线路1110千米，因存在三大世界级难题而长期停建，最

终克服难题于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。

1.影响青藏铁路分期修建的主要区位因素是什么？

2.修建青藏铁路需要克服的三大世界级难题是什么？

3.修建青藏铁路最主要的技术难题是什么？

青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142千米，总共有675座桥梁，桥梁全长159.88

千米，相当于每7千米铁路中就有1千米的桥梁。

4.青藏铁路“以桥代路”有哪些作用？

青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，对于加快青藏两省资源的开发利用、

增进民族团结、巩固祖国边防都具有十分重大的意义，确保了国家西部大开发战略

的顺利实施。

5.归纳影响青藏铁路修建的主要区位因素。

【巩固提升】

1.青藏铁路在布局上与青藏公路近距离并排分布（如图3所示），该布局的主