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甘肃高速施工方案

1.工程概况

本方案针对甘肃省河西走廊东段G30连霍高速K120+000-K150+000段改扩建工程，全长30km，设计时速100km/h，双向四车道。主要工程内容包括：路基土石方1200万m3，大桥3座（单跨最大30m）、中桥5座、小桥12座、涵洞68道，黄土隧道1座（长850m），沥青路面45万㎡，交安设施含护栏、标线、标志等。沿线地质以湿陷性黄土（湿陷系数0.02-0.08）、戈壁砂石土为主，局部沼泽湿地分布软土；气候年平均气温7.2℃，极端最高38.5℃、最低-26.3℃，年降水量150-200mm、蒸发量1800-2200mm，3-5月多风（平均风速4.5m/s，最大22m/s）。

2.施工总体部署

工期目标18个月（202X年3月-202X年8月），设项目经理部，下设工程技术、质量安全、物资设备等6个部门，配置路基、桥梁、隧道等5个作业队。资源配置：挖掘机25台、装载机18台、压路机12台（含振动/静碾）、沥青摊铺机3台、搅拌站3座（水泥2座、沥青1座）、钻机15台（旋挖/冲击钻）。施工顺序：先软基处理→路基填筑→边坡防护，同步开展桥梁桩基/墩柱、隧道洞口/洞身施工，后路面底基层→基层→沥青面层，最后交安设施。

3.路基工程施工方案

3.1软基处理

-沼泽湿地：换填1.5m厚片石（超出坡脚2m）+双向拉伸土工格栅（抗拉100kN/m），换填后压实度≥95%；

-湿陷性黄土：铺设0.5m碎石垫层后强夯（3遍：点夯10m间距/600kN·m→点夯8m间距/400kN·m→满夯/200kN·m），强夯后湿陷系数≤0.015。

3.2路基填筑

-黄土路基：分层填筑30cm/层，路床（0-80cm）压实度≥96%、上路堤（80-150cm）≥94%、下路堤≥93%；清表30cm后压实≥90%，设2%-3%横坡，18t振动压路机静压2遍+振动4-6遍+静压收光；

-戈壁路基：利用沿线级配砂石料，分层填筑40cm/层，22t重型压路机振动6-8遍，孔隙率≤18%。

3.3边坡防护与排水

-黄土边坡：浆砌片石骨架（2m×2m）内植披碱草/紫花苜蓿；戈壁边坡：30cm干砌片石+1.2m浆砌脚墙；

-路基两侧设0.6m×0.8m浆砌排水沟（纵坡≥0.3%），涵洞采用圆管涵/盖板涵，涵路衔接处填碎石土（压实度≥96%）。

4.路面工程施工方案

4.1底基层/基层

-底基层：5%水泥稳定碎石（20cm厚），7d无侧限抗压≥3.0MPa，洒水+土工布养护7d；

-基层：二灰稳定碎石（石灰:粉煤灰:碎石=12:28:60，30cm厚），28d抗压≥5.0MPa，养护14d。

4.2沥青面层

-结构：AC-25C（8cm下面层）→AC-20C（6cm中面层）→SMA-13改性沥青（4cm上面层）；

-施工控制：风速≥5m/s时设挡风围挡，混合料出厂150-165℃、摊铺≥140℃、碾压≥130℃；双钢轮（初压2遍）+轮胎（复压4-6遍）+双钢轮（终压2遍），压实度≥98%。

4.3排水设施

-路缘石设5m间距排水孔，中央分隔带碎石盲沟+15cmPVC管（纵坡≥0.3%）接入路基沟。

5.桥梁工程施工方案

5.1桩基

-旋挖钻（直径1.2-1.5m）钻进，戈壁硬岩用冲击钻；两次清孔沉渣≤5cm，HRB400钢筋笼（主筋间距20cm），导管法浇筑C30混凝土（坍落度18-22cm）至桩顶超灌0.5-1.0m。

5.2墩柱与梁体

-墩柱：定型钢模（2m高），直螺纹套筒连接主筋，C30混凝土分层30cm浇筑，土工布包裹洒水养护7d；

-T梁预制：蒸汽养生（升温/降温≤10℃/h），C50混凝土强度100%后张拉，50t汽车吊安装，GYZ250×52橡胶支座受力均匀。

5.3桥面铺装

-C50防水混凝土（10cm厚）+φ10钢筋网，拉毛后养护7d，铺设3mmSBS改性沥青防水层。

6.隧道工程施工方案（新奥法）

6.1洞口与洞身

-洞口：锚杆（φ22，L=3m，1.5×1.5m）+10cmC20喷混加固边坡，台阶法开挖（上台阶3m、下台阶4m）；

-洞身：浅埋段用CRD法，临时支撑I16a工字钢（间距1.0m），台阶法开挖上台阶超前3-5m。

6.2支护与衬砌

-初期支护：I20a工字钢（间距0.8m）+25cmC25湿喷混+φ8钢筋网（20×20cm）；

-二次衬砌：监控量测（拱顶下沉≤0.2mm/d、水平收敛≤0.1mm/d）后，12m模板台车浇筑C30混凝土，分层50cm，养护14d。

7.交安及附属设施

-护栏：Gr-