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英式桥梁施工方案

XX河桥为3×30m预应力混凝土T梁桥，全长96m，桥面宽7.5m，荷载等级BS5400ClassHA+HB，设计洪水频率1/100，基础为明挖扩大基础，墩台为混凝土重力式，上部采用先张法预制T梁，桥面铺装为40mmSMA沥青混凝土+30mm防水粘结层+100mmC40调平层，附属设施含排水、护栏及标志标线。

施工准备阶段，需熟悉BSEN1992-1-1（混凝土结构设计）、BS5400-2（荷载）、BS5964（测量）等规范，编制预应力张拉、吊装专项方案并技术交底；建立GPSRTK结合全站仪的测量控制网，设置平面控制点及水准点，符合BS5964要求；物资方面，混凝土采用C30（基础）、C35（墩台）、C40（T梁及调平层），水泥符合BS12，砂石料符合BS882，钢筋符合BS4449，预应力钢绞线符合BS5896，模板及吊装设备符合BS1139、BS7121；现场平整场地，修建宽4m碎石临时道路，设置排水沟及集水井，下游200m处搭建1500㎡硬化预制场（含张拉台座），搭建符合BS8207的临时办公生活区。

基础施工采用挖掘机开挖，距设计标高10cm人工清底，开挖坡度1:0.5（符合BS8004），钢板桩临时支撑（BS549）；开挖后平板载荷试验检测地基承载力（≥200kPa），不足则换填0.5m级配碎石（BS882）；绑扎C30基础钢筋（保护层50mm，BS4449），安装钢模板（BS1139），集中搅拌混凝土（BSEN206-1），插入式振捣器分层浇筑（30cm厚），土工布覆盖洒水养护7d，强度达80%拆模。

下部结构施工：墩台钢筋采用HRB400（BS4449），主筋电弧焊（BS4515），保护层30mm，混凝土垫块定位；大块钢模板拼接严密，拉杆固定，垂直度偏差≤1/1000（BS5964）；混凝土采用溜槽或泵车浇筑（高度超2m设串筒，BS8110），分层40cm振捣，养护14d，强度达100%拆模，检测轴线±10mm、标高±5mm；台背回填级配碎石（BS882），分层30cm压实（≥95%，核子密度仪检测，BS1377），对称填筑。

上部结构预制T梁：张拉台座为钢混组合（长40m），两端工字钢横梁，表面铺10mm钢板（平整度±2mm）；钢绞线1×7-15.2（BS5896），先张法对称张拉，控制应力0.75fptk（fptk=1860MPa），双控（应力+伸长率，偏差±6%，BSEN1992-1-1），锚固后回缩量≤6mm；钢模板安装（平整度±2mm，尺寸±5mm），绑扎HRB500钢筋（保护层25mm），泵车分层浇筑30cm厚混凝土，振捣避开钢绞线，养护14d；砂箱法对称放张（强度100%+龄期7d），每片梁外观检查（无裂缝蜂窝）、尺寸检测，按BS5400-4静载试验验证承载能力。

T梁吊装采用25t汽车吊（BS7121），旗语+对讲机指挥，4个吊点起吊；支座垫石C50（标高±2mm，平整度±1mm，BS8110），橡胶支座（BS5400-9）；从中间墩向两端对称吊装，中梁先吊边梁后吊，临时固定后检查轴线±5mm、标高±5mm；湿接缝宽20cm（C40），凿毛拼接面，绑扎钢筋浇筑，养护7d强度达100%后拆临时固定。

桥面系施工：调平层前凿毛梁体顶面，绑扎Φ8@20cm钢筋网，浇筑100mmC40混凝土，刮平振捣，养护7d；SBS改性沥青防水粘结层（BS59495），喷洒1.2kg/㎡粘结层，铺设3mm卷材（搭接10cm）；SMA-10沥青混凝土（BSEN13108-4），摊铺机摊铺（温度150-160℃），双钢轮压路机压实（初压140-150℃，终压≥80℃），压实度≥98%，平整度IRI≤2.5m/km；C30护栏（高1.2m，宽0.2m），绑扎Φ12@20cm钢筋，浇筑养护7d；梳齿板伸缩缝（BS5400-10，伸缩量100mm），清理梁端缝隙后固定，浇筑C50混凝土养护7d。

附属设施：桥面泄水管Φ150mmPVC（BS4617），间距5m接排水槽（混凝土宽20cm深10cm），台后浆砌片石排水沟（宽30cm深40cm，BS8901）；若设照明，LED路灯间距30m（BSEN13201），C25基础；标志标线符合BSEN12899、BS3262。

质量控制：原材料每批检验（BS相关规范），不合格退场；施工中检测地基承载力、墩台轴线标高、T梁强度及张拉参数、梁体位置、铺装压实度平整度；成品按BS5400-4静载试验，挠度≤L/800，应变符合设计，出具检验报告。

安全文明施工：吊装设1.5倍半径警戒区，专职安全员（BS7121）；高空作业佩安全带（BSEN361），设1.2m防护栏