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ais设备施工方案

1.施工范围及内容

1.1施工范围：本方案适用于船载AIS（自动识别系统）设备的安装、调试及验收，涵盖设备从进场到交付使用的全流程施工。

1.2施工内容：包括AIS主机、GPS天线、VHF天线、显示单元、电源适配器及配套电缆的安装；设备接口连接、信号调试；施工质量控制、安全文明施工及资料整理移交。

2.施工依据

2.1国家及行业规范：《船舶自动识别系统（AIS）技术要求》GB/T20068-2017、《船舶电气设备安装规范》GB/T3052-2017、《AIS设备安装调试规程》JT/T794-2019、《船舶电气设备接地技术要求》GB/T18439-2001。

2.2设备技术文件：AIS设备厂家提供的《安装手册》《调试手册》《技术规格书》。

2.3项目相关文件：建设单位提供的施工图纸、现场技术要求。

3.施工准备

3.1人员准备

3.1.1施工人员：配备2名持《电工特种作业操作证》的电气工程师、1名施工员（持《建筑施工员岗位证书》）、1名安全员（持《建筑施工安全员岗位证书》）。

3.1.2技术交底：施工前组织所有人员学习施工方案、规范要求及设备操作手册，明确岗位职责及安全注意事项。

3.2设备材料准备

3.2.1设备清单：AIS主机（含内置收发信机）1台、GPS天线（含馈线）1套、VHF天线（含馈线）1套、显示单元1台、电源适配器1个、过流保护开关1个、接地铜排1套。

3.2.2材料清单：低损耗同轴电缆（RG-58C/U）50米、屏蔽双绞线（RVVP-2×0.75）30米、RVV-2×1.5电源电缆20米、膨胀螺栓（M8×60）20套、防水密封胶1支、绝缘胶带5卷、端子排1套。

3.2.3检验确认：所有设备材料进场前需检查合格证、检验报告，核对型号规格与设计一致，外观无损伤，经建设单位/监理单位确认后方可使用。

3.3工具准备

3.3.1测量工具：万用表（DT-9205）、绝缘电阻测试仪（ZC-7）、GPS信号测试仪（SK-700）、VHF信号测试仪（RDS-200）、水平仪（SL-100）。

3.3.2施工工具：电钻（M10-13）、冲击钻（Z1C-FF-20）、扳手（开口/梅花）、螺丝刀（十字/一字）、剥线钳、压线钳、电缆剪、接地电阻测试仪（ZC-8）。

3.4现场准备

3.4.1现场清理：驾驶台及甲板安装区域清理杂物，确保操作空间≥1.5m2；断开船舶相关电源，设置警示标识。

3.4.2位置确认：根据设计图纸，标记AIS主机（驾驶台控制台下方通风处）、GPS天线（露天甲板无遮挡区）、VHF天线（甲板桅杆处）、显示单元（驾驶台控制台面板）的安装位置，测量并记录各位置尺寸。

3.4.3电源确认：检查船舶电源接口（12V/24VDC）电压，确认符合设备要求，预留电源回路。

4.施工工艺及流程

4.1安装位置确定

4.1.1AIS主机安装位置：驾驶台控制台下方，距地面≥0.8m，距雷达/高频设备≥1.5m，距通风口≥0.3m，周围留≥0.5m维护空间，避免振动及电磁干扰。

4.1.2GPS天线安装位置：露天甲板中部，周围10m内无高大障碍物（如桅杆、烟囱），仰角10°以上无遮挡，距金属物体≥1m，安装高度≥驾驶台顶部0.5m。

4.1.3VHF天线安装位置：甲板桅杆顶部，与GPS天线水平距离≥3m、垂直距离≥1m，距雷达天线≥5m，安装高度≥驾驶台顶部1m，极化方向为垂直极化。

4.1.4显示单元安装位置：驾驶台控制台面板，距船员操作位置≥0.8m，角度可调节（避免反光），便于观察所有显示信息。

4.1.5电源适配器安装位置：主机附近通风处，距热源≥0.5m，固定牢固。

4.2电缆敷设

4.2.1电缆选型：VHF天线馈线采用RG-58C/U低损耗同轴电缆，GPS天线馈线采用RG-174低损耗同轴电缆，信号电缆采用RVVP-2×0.75屏蔽双绞线，电源电缆采用RVV-2×1.5铜芯电缆。

4.2.2敷设路径：沿船舶原有电缆槽敷设，避开高温（如发动机舱）、潮湿（如淡水舱）、振动大（如螺旋桨附近）区域；与动力电缆距离≥0.5m，与通信电缆平行敷设，交叉处垂直跨越；露天电缆穿PVC管保护，管口用防水密封胶封堵。

4.2.3敷设要求：电缆固定间距≤1m，转弯处半径≥电缆直径的10倍；电缆终端预留≥0.5m长度，标记电缆编号及起止点；敷设完成后清理现场，电缆无缠绕、挤压。

4.3设备固定安装

4.3.1AIS主机固定：用M8×60膨胀螺栓将主机支架固定在安装位置，主机放置于支架上，螺栓拧紧力矩为12N·m，主机水平度偏差≤1°，周围留维护空间。

4.3.2GPS天线固定：用专用支架将GPS天线固定在甲板，底部铺设防水橡胶垫，螺栓拧紧力矩