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恶劣天气行车安全告知书

近期受气候变化影响，多地将迎来强降雨、雷暴大风、低温冰雪及大雾等恶劣天气。为保障您的行车安全，降低因天气因素引发的交通事故风险，现就不同恶劣天气条件下的行车注意事项及应急处置方法作详细说明，请您仔细阅读并严格遵守。

一、暴雨/强降雨天气行车安全要点

暴雨天气是夏季及梅雨季的常见风险场景，其核心威胁来自“视线受阻”“路面积水”“车辆涉水失控”三大问题。

1.行车前的关键检查

-雨刮系统：提前检查雨刮片胶条是否老化（若刮水后玻璃仍有明显水痕或异响，需及时更换），确保高速挡、间歇挡功能正常；同时清理雨刮片与玻璃间的杂物，避免刮擦时损伤玻璃。

-灯光系统：重点测试近光灯、示廓灯、前后雾灯（部分车型需手动开启），确保暴雨中其他车辆能及时发现您的位置；若雨势过强导致能见度低于50米，需开启危险报警闪光灯（双闪灯）。

-轮胎与制动：检查轮胎花纹深度（建议至少保留3mm以上，低于1.6mm需立即更换），确保排水性能；雨天制动距离会延长1-2倍，需提前测试刹车踏板是否有“发软”或异响，如有异常需检修制动系统。

2.行车中的操作规范

-控制车速：雨势较大时，建议将车速控制在40-60km/h（高速公路需降至80km/h以下）；通过积水路段前务必减速至20km/h以下，避免因车速过快导致水浪倒灌入发动机进气口（进气口高度通常在车头中网附近，水深超过30cm时严禁强行通过）。

-保持安全车距：正常天气下的安全车距为“3秒法则”（当前车通过某参考点后，自己数3秒再到达该点），雨天需延长至5-6秒；若前车为大货车或客车，需保持更远距离，避免其溅起的水幕完全遮挡视线。

-避免急操作：急加速会导致驱动轮打滑（尤其后驱车），急刹车易引发侧滑，急转弯可能因路面湿滑失去抓地力。如需变道或转向，应轻打方向盘（幅度不超过90度），缓踩油门或刹车。

3.特殊场景应对

-立交桥/隧道口积水：此类区域因地势低洼或排水不畅易形成深水区，通过前可观察其他车辆通行情况（若有车辆抛锚，立即绕行）；若必须通过，需挂低速挡（手动挡1-2挡，自动挡L挡或S挡），保持匀速行驶，避免中途停车、换挡或急加速。

-雷暴伴随强风：若遇7级以上大风，需注意道路两侧的树木、广告牌、临时搭建物等，尽量远离快车道边缘行驶；大型SUV或货车需降低重心（适当降低车速），避免因侧风导致车辆偏移。

4.涉水后隐患排查

成功通过积水路段后，需轻踩几次刹车踏板（利用摩擦生热烘干刹车片与刹车盘间的水分），避免制动失效；若发现发动机进水（熄火后切勿二次启动，否则可能损坏气缸），应立即拨打道路救援电话，原地等待专业拖车。

二、冰雪/低温天气行车安全要点

低温冰雪天气的核心风险是“路面摩擦系数下降”（干燥路面摩擦系数约0.7，冰雪路面仅0.1-0.2），导致车辆易打滑、侧翻或制动失效。

1.行车前的针对性准备

-车辆预热与检查：低温环境下机油黏稠度增加，启动后需原地热车1-2分钟（冬季建议3-5分钟），待发动机转速稳定后再起步；重点检查防冻液液位（需高于“MIN”线）、玻璃水（更换为-25℃以下的防冻型），避免水箱冻结或喷口堵塞。

-轮胎选择与安装：若长期在冰雪地区行驶，建议更换雪地胎（胎面有更深的沟槽和特殊橡胶配方，可提升30%以上抓地力）；若无雪地胎，需确保普通轮胎花纹无过度磨损（花纹沟内若有冰渣需清理，避免影响排水排雪）。部分车型可加装防滑链（需选择适合轮胎尺寸的型号，安装后限速30km/h）。

2.行车中的核心原则

-起步与加速：起步时缓抬离合（手动挡）或轻踩电门（自动挡/电动车），避免猛踩油门导致驱动轮空转（后驱车尤其注意）；若出现空转，可挂倒挡轻踩油门后再前进，利用轮胎前后移动清除积雪。

-转向与制动：转弯时需提前减速（入弯速度建议低于30km/h），通过弯心时保持匀速，避免在弯道中急刹车；制动时采用“点刹”（轻踩-松开-轻踩循环）或启用ABS系统（若车辆配备，需保持踩住刹车不松开），避免车轮锁死侧滑。

-坡路行驶：上坡时选择低挡位（手动挡1-2挡，自动挡L挡），保持匀速一次性通过，中途切勿停车；下坡时利用发动机制动（手动挡挂低挡，自动挡松油门），避免长时间踩刹车导致刹车片过热失效。

3.极端场景应急处置

-车辆侧滑：若前轮侧滑（转向不足），需松开油门，向侧滑方向轻打方向盘（如向左滑则向左打方向），待车身回正后再轻踩刹车；若后轮侧滑（甩尾），需向侧滑方向反打方向盘（如向右甩尾则向右打方向），同时避免急刹车。

-冰面“白洞”陷阱：积雪覆盖的路面可能隐藏暗冰（俗称“地穿甲”），表现为局部路面反光更亮、无轮胎痕迹。遇到此类区域时，需提前收油减