基于有限元理论的混凝土桥面铺装结构力学分析.pdfVIP

基于有限元理论的混凝土桥面铺装结 构力学分析 文/运 博 桥面铺装是用水泥混凝土或沥青混 有限元求解方法 分析单元的力学特性。利用几何 凝土为主要材料铺设在桥面板之 有限元法最早出现在20世纪50年 方程、本构方程和变分原理最终得到单 上的一种层状结构，它既要起到提供车 代航空工程飞机结构的矩阵分析中，经 元刚度矩阵。 辆安全、顺畅、舒适运行的功能，又要 过几十年的发展，该方法已经广泛应用 建立所有单元的平衡方程，组成 起到保护桥面板，维持或延长桥梁使用 于工程技术领域中的复杂问题分析。其 整体结构的平衡方程。 寿命的作用。因此，就抵御外界对桥梁 分析范围已经从最初的平面静力杆件问 由平衡方程组求解节点的未知位 主体结构的侵蚀破坏而言，可以说，设 题发展到空间动力和稳定的弹性力学甚 移，然后计算相应的应变和应力，最后 计和施工良好的桥面铺装将是水泥混凝 至塑性力学问题，从固体力学问题发展 求出结构的内力和变形值。 土桥或桥面板的一道 “人工屏障”。对 到流体力学、电磁学和热力学问题。 于沥青混凝土铺装，由于我国现行规范 用有限元法分析问题的基本步骤 基本假设 中桥面铺装及防水设计还是空白，在工 如下： 桥面铺装层比一般路面的受力状 程实践中，工程技术人员多凭经验进行 结构的离散化。离散化就是要 况要复杂的多，它不仅要承受荷载应 设计和施工，为便于施工，桥面铺装结 把待分析的结构分割成有限个单元 力和温度应力的作用，同时还将承受 构类型一般均与正常路段一致。 体，每一个单元代表这个实际结构的 着桥梁的弯曲和扭曲对铺装层产生的 就是如此，导致水泥混凝土桥面 一个离散部分，并在单元体间设置节 复杂应力。因此，选择合适的力学分 沥青混凝土铺装层破坏常表现为层间剪 点，从而保证相邻单元之间有关参数 析模型就显得十分重要。为了应用力 切破坏、起皮拥抱，纵横裂缝等。本文 的连续性，用这些有限单元的集合体 学模型来对混凝土桥面铺装层进行力 结合桥梁结构理论和路面设计的方法， 来模拟原来的结构。 学机理分析，对模型的结构特性和材 采用典型桥梁结构形式，用有限元方法 选择位移差值函数。在分析连续 料特性作以下假定： 空间实体建模，根据其破坏特征，对汽 体时，为了能用节点位移表示单元体的 桥梁梁体、铺装层和防水层都处 车荷载作用下水泥混凝土桥面沥青混凝 应力、应变和位移，就必须对单元中位 于无裂缝工作状态。 土铺装层拉应力、层间剪应力进行计算 移的分布做出一个假设，即假定一个位 所有材料符合线弹性假设。 和分析。 移函数。 铺装层、防水层和桥梁主体一起 程实践，得出以下结论： 验，确定浆液参数，并进行小导管试 质材料尽量填满，目前以珍珠岩效果最 采用 “双层超前小导管注浆法” 压。施工中，根据试验参数进行，并随 好，最后通过注浆进一步提高整体强度。 能够较好地解决隧道施工中塌方的安全 时检查地质情况，酌情进行调整。 二次开挖开取三台阶预留核心土 和进度问题，且适用范围广，较经济合 严格按试验参数进行注浆，并检 法，工字钢逐榀开挖支撑，加强监控量 理，当连续数天塌方且塌落物为松散体 查注浆效果，达不到要求应重新进行补 测，二次衬砌紧跟，并根据实际情况变 时，建议考虑采用此法进行处理。 注，做好围岩渗水的引排。 更加强二衬参数。 双层超前小导管注浆法处理塌方 做好管道预埋，为喷注混凝土、 在施工中仍提倡利用超前地质预 的关键在洞渣堆松散体上严格按要求喷 轻质材料做好准备，其中注浆管的长度 报和超前探孔确认前方地质情况