沥青混凝土路面常见病害防治.pdfVIP

现代公路 HIGHWAY 沥青混凝土路面常见病害防治 文/ 王 坤 随着道路交通量的日益增大，道路 消除方法 减小车辙的措施 路面面临着越来越严重的考验， 对所用的沥青、矿料等原材料要 改善沥青混合料的级配，增大集 很多沥青路面均不同程度地出现早期 严格按照设计和规范要求进行检查，不 料的最大颗粒尺寸及碎石含量以提高沥 破坏，如路面波浪、局部推移、松 合格的决不能使用；优化沥青混合料的 青混合料的抗永久形变能力。实践证 散、隆起裂缝、车辙、翻浆、拥包、 配合比，确定最佳沥青用量；在面层施 明，细粒式沥青混凝土的车辙深度比中 裂缝、龟裂、剥落等。这些早期发生 工前要对路面基层进行严格的检查，不 粗粒式沥青混凝土要大两倍多。就矿料 的病害，既影响了车辆的顺利运行， 符合要求的必须先进行处理；在铺筑、 的级配而言，密级配的沥青混凝土抗车 又使道路的正常维修期大大提前，增 碾压过程中要严格按照施工操作规范进 辙能力明显大于开级配沥青混凝土。 加了养护治理资金的投入。沥青混凝 行，不留隐患。 要严格控制沥青混合料中沥青的 土路面的病害无法彻底消除，防治病 含量，不能超过最佳沥青用量，同时要 害就很重要，可通过优化设计、加强 车辙 提高沥青的等级，增加沥青的高温稳定 施工管理、提高施工质量等措施去防 形成原因 性能。 治病害。把沥青混凝土路面病害的发 对高等级公路，车辙问题至关重 压实度对沥青混合料的抗形变能 生降到最低程度，从而延长沥青混凝 要，车辙是高等级公路上的主要病害， 力有明显影响。压实度愈大，沥青混合 土路面的使用寿命。 是路面使用性能降低和导致损坏并要求 料的抗形变能力愈强。在沥青混凝土路 进行路面维修的最主要原因。 面施工时，要尽量采用大吨位的压路机 路面波浪 车辙是在行车荷载重复作用下， 进行充分碾压，确保达到或超过规定的 路面波浪在施工过程中主要是由 路面产生累计永久性的带状凹槽。它 压实度标准。 于摊铺机造成的，沥青混合料设计不 主要是由于沥青混合料级配设计不合 采用S MA 结构提高抗高温、抗 合理、软弱或混合料温度组成的变化 理、矿料级配中细料过多、矿粉掺量 重交通车辙能力的沥青路面。SMA 是 导致混合料劲度的不均匀也是其中因 过大、沥青等级不够稳定性差、沥青 一种断级配密实热拌混合料，粗集料含 素之一。 含量偏多、沥青稠度偏低、交通荷载 量提高，并有较多的沥青和填料，细集 消除波浪的主要办法是调整好摊 过大、环境温度过高、及基层及面层 料较少，并有少量稳定改性剂，粗集料 铺机的性能，同时要求沥青混合料要保 施工时压实度不足，使轮迹带处的面 互相嵌锁组成高稳定性的结构框架，沥 持稳定的温度及级配。找平系统要处于 层和基层材料在车轮反复碾压下一， 青、细集料、填料和纤维稳定剂将结构 良好状态，操作人员要随时检查，发现 产生横向剪切流动、固结变形和侧向 框架结合在一起，添加纤维可以增大沥 问题及时处理。 剪切位移引起。其病害属变形类型， 青含量，增厚沥青膜，从而提高耐久 除了影响行车舒适外，车辙还对交通 性。将SMA 与普通的密级配沥青混凝 局部推移、松散、隆起、 安全有直接影响。 土(AC)相比，AC 的组成中，细集料以 拥包 类型 下的部分大体上占到一半，从钻芯试件 形成原因