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第36卷第3期 上海船舶运输科学研究所学报 VoL36No．3
SHANGHAISHIPANDSHIPPINGRESEARCHINSTITUTE
2013年9月 JOURNAL()F Sup．2013
文章编号：1674—5949(2013)03—0027一03
船舶舱底水预处理优化设计
朱晓强， 姜明文， 冯长顺
中海工业(江苏)有限公司，江苏扬州225000
摘要：随着人类活动的加剧，在全球范围内，蔚蓝的海洋正遭遇史无前例的生态危机。各个国家、地区、船级社和
海事组织对船舶含油污水的排放要求越来越严格。目前，多数船舶采用油水分离装置来处理舱底水，使其达到国
际海事组织MEPc．107(49)规定的要求。探讨了通过舱底水澄清舱结构和管路布置的优化设计，利用油轻于水的
物理特性对含油舱底水进行预处理，减轻油水分离装置的工作负荷，减少能耗，优化处理效率，降低排放水中的含
油量。
关键词：船舶；污染；舱底水；优化设计
中图分类号：U664．9+l文献标志码：A
for Pretreatmentof Water
Scheme ShipBilge
ImproVing
Z^“Xi口oqi口聍g，Ji口行gMj行g叫P竹，FP升gC^a，29s^“”
China 225000，China
ShippingIndustry(Jiangsu)Co．，Ltd，Yangzhou
2lst havebeen nationaroundtheworld．Therules
Abstract：Sincethe of every
beginningCentury，oceanpollutions threatening
aremoreandmore in andclassificationsocieties．Now，inorder
wastewater
concerningdischargingoily stringentmanyregions
to withIM0 are withoil一water a
comply MEPC．107(49)resolution，shipsgenerallyequipped separators．Thispaperproposes
is from waterbecauseofthe difference．The
of water tank，whereoil preliminary
bilge settling separatedbilge density
design
inthe tankreducesthe loadofoil一water and thewater fromthe
ofoil improves quallty
separation settling operating separator
oil—water
separator．
treatment
Key
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