多跨长联大断面连续箱梁桥悬浇施工关键技术研究.pdfVIP

72 上海铁道科技2013年第3期 何永昶上海铁路局建设管理处 均为纵向活动。在大合龙时由全联中间52#墩向两侧合龙， 摘要 某新建客运专线铁路桥为一联十八跨四线单箱 此时正中52#墩为固定支座墩，其余为纵向活动支座墩。 连续梁桥，在分析揭示多跨长联大断面箱粱悬浇施工的 2．2主梁施工流程 难点和重点基础上，从四线单箱大断面箱梁悬浇施工方 根据现场施工实际情况，箱梁上部结构施工投入9套挂 案、挂篮预压试验及大断面连续箱梁悬浇施工监控等方 面系统阐述关键施工技术，并成功应用于工程实践，可为 同类工程建设提供参考。 根据就近原则，45#墩T构挂篮转入44#墩T构悬臂施工， 关键词客运专线；多跨长联大断面连续梁桥；悬浇施 工：施工监控 l引言 m+5．3m+4．4 某新建铁路桥为客运专线四线(线间距：4．4 222．334 341．7 m)，设计时速200km，全长2 m。主桥长l m，采 不倒用。 用(45+65+14x80+65+45)m预应力混凝土连续梁桥式，位于 直线上，大部分位于平坡段；主桥主梁为单箱三室结构，直腹 2．30}f、1#块施工方案 板，全桥箱梁顶宽21．7m，底宽16．1m。边支点处梁高3．0m， o#、1#块支架施工，充分利用承台的宽度及箱梁的长度， 次边墩支点梁高5．5ITI，其余中支点梁高6．5In，各中跨跨中处 将临时固结立柱设置在靠近l#块梁端，依靠主墩墩顶永久 梁高3．5m；梁底曲线按圆曲线变化。边支座中心线至梁端 支座承受竖向力，临时固结立柱抵抗偏心弯矩，使临时固结 0．85m。梁体采用纵向、竖向双向预应力，在墩顶和跨中均布 立柱反力减小。 置横隔板。主梁采用有砟桥面；主桥墩号为43#～61#，纵向中 除呻块、1#块、边跨直线段采用支架施工，合龙段采用 间52#墩设置为固定墩，其余各墩均为活动墩。 吊架施工外，其余节段均采用挂篮悬臂施工，在合龙前采取 该桥为多跨长联四线单箱大断面结构，主桥主梁采用挂 临时锁定措施，保证梁体的整体稳定性。 篮悬臂灌注法施工。由于悬臂法施工的预应力混凝土连续梁 2．4主梁挂篮的结构形式 桥，桥梁形成要经历复杂的体系转换过程，桥梁的受力和位 由主梁系统、吊挂系统、底平台系统、模板系统、走行系 移较为复杂；对于多跨长联连续箱梁，在悬浇施工过程中，需 统、后锚固系统六部分组成。其中，挂篮主梁系统由贝雷架拼 要经过多次合龙，箱梁悬浇挂篮设计、箱梁悬浇施工的线形 装而成，设置前后支腿，挂篮横桥向共布置4组主梁，长度为 15 控制均为该桥顺利施工所必须解决的关键问题。 m，作用为控制节段施工时横向稳定、承受节段施工荷载 及辅助走行。 2多跨长联四线单箱梁悬浇施工方案 2．5标准段挂篮施工步骤 2．1总体施工顺序 (1)节段施工工序 按照结构体系形成过程，第一步：以各墩为中心悬臂逐 挂篮走行就位一调整底模及侧模标高一绑扎钢筋、安装 段浇注梁体至跨中附近形成“T”型；第二步：原则上相邻两个 内模及预应力管道一浇注节段砼一砼养生、张拉预应力一放 “T”型合龙形成“兀”型；第三步：逐个“兀”型依次合龙，经过 松吊挂系统一下落底平台一挂篮主梁及底平台分别前移。 多次体系转换形成多跨连续梁，合龙顺序由中间向两岸方向 (2)挂篮