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第13卷第5期 交通运输系统工程与信息 V01．13No．5
2013年10月 Journalof andInformation 0ctober2013
TransportationS。ystemsEngineering Technology
文章编号：1009_6744(2013)05-0086-07
具有遗憾值约束的鲁棒性交通网络设计模型研究
刘 慧，杨 超+，杨 琚
(华中科技大学管理学院，武汉430074)
摘要： 由于交通网络设计决策的长期性，许多参数会随时间而变化，因此在鲁棒性交
通网络设计问题中考虑不确定性因素至关重要．当OD需求不确定时，同时考虑期望行
程时间和最大遗憾值，引入一种新的鲁棒性度量标准，将d．鲁棒解的概念应用到交通
网络设计问题中，提出了一种具有遗憾值约束的鲁棒性交通网络设计模型．然后设计遗
传算法求解模型，得出不同遗憾值下网络设计的最佳方案．最后，以Nguyen—Dupius网
络作为算例证明了遗传算法求解鲁棒性问题的有效性．详细分析了期望行程时间与最
大遗憾值之间的权衡关系，权衡曲线表明，最大遗憾值的降低并不一定导致期望行程时
间的较大增加；并将鲁棒优化模型与随机优化模型作比较，结果表明，鲁棒优化模型比
随机优化模型更能规避不确定性带来的风险．
关键词： 系统工程；交通网络设计；遗传算法；鲁棒优化；遗憾值
中图分类号：U491 文献标识码：A
Robust Network with Value
TransportationDesignModelingRegret
LIU Jun
Hui，YANGChao，YANG
of of
(School 430074，China)
Management，HuazhongUniversityScienceTechnology，Wuhan
Basedon network decisionsand
Abstract： variations，it
long-termtransportationdesign potentialparameter
is thatdemand isconsideredin this a
important uncertainty transportationmodeling．Inpaper，wepresent
novelrobustnessmeasurethatcombinesthetwo the traveltimewhile
objectivesbyminimizingexpected
therelativeineachscenariouncertain demand(ODdemand)．The
bounding regret facing origin·destination
ofd—ro
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