零部件再制造——农机维修产业的绿色未来.pdfVIP

20102]E~g6期 农 机 使 用 与 维 修 5 零部件再制造——农机维修产业的绿色未来 黑龙江省农业机械维修研 究所 于志刚 今天资源和环境问题已经成为当前和未来经济 50％，可节能60％、节材70％，环保效益十分突出。 社会发展的重要瓶颈 ，可持续发展正要求产 品制造 2006年玉林柴油机集团公司开始涉足再制造领 进入更节能环保的时代。随着原生性资源的 日渐枯 域 ，到2009年，已经建立年产 3万台再制造发动机 竭，资源开发成本升高 ，越来越多的企业把 目光投向 的生产线。 目前，玉柴再制造产 品累计产值达到 我们身边的 “矿 山”资源 ，从城市废物 中开发出 “宝 13206万元，为企业创造直接经济效益约 7000万元。 藏”。对此，政府提出把节约资源作为基本 国策，把 同时，累计节电约 1200万kW -h，减少二氧化碳排放 发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会作 约9000t。 为 “十一五”的重大战略任务。 济南复强发动机再制造公司年再制造5万台斯 一 、 零部件再制造的定义 太尔 发 动 机，可 节 省 金 属 3．825 万 t，节 电 我 国再制造工程的开拓者和倡导者、中国工程 7250万 kW ·h，减少二氧化碳排放3000t。 院院士、装备再制造技术 国防科技重点实验室主任 上海大众瑞贝德动力总成有 限公司 目前已再制 徐滨士将再制造定义为：以机 电产品全寿命周期设 造 1．3万余 台发动机 ，节约 电 168万kW ·h、铝材 计和管理为指导，以废 旧机 电产品实现性能跨越式 240t、钢材 872t，减少二氧化碳排放 8470t、一氧化碳 提升为 目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则， 90t、氮氧化物 15t、固体废弃物4330t；经过再制造 的 以先进技术和产业化生产为手段 ，对废 旧机 电产 品 发动机价格是新发动机的50％。如果将 旧机 回炉 ， 进行修复和改造的一系列技术措施或工程活动的总 其再利用价值只相当于原机的3％，而发动机再制造 称。简单概括，再制造就是废 旧产品高技术修复、改 可以循环利用原机80％以上的价值。 造的产业化。 2．延长产品寿命周期 国家发改委环资司巡视员何炳光表示，再制造 通常的产品寿命周期，指产品的制造、使用和报 是指将旧的机电产品或者零部件利用先进的手段进 废处理三个阶段 。通过先进 的技术手段，对坏损的 行专业化的修复，使其恢复到原有新品一样的质量 零部件进行再制造 ，让它在走完设计、制造、使用、维 和性能的批量化制造过程。再制造是循环经济 3R 修的全生命周期后避免直接报废的命运，而是 “重获 原则当中的再利用 的高级形式。和制造新 品相 比， 新生”，延长使用寿命 ，减少对资源、能源的消耗，使 再制造可以节约成本 50％，节能 60％，节约原材料 产品的性能和价值得以延续 。因而产品的全寿命周 70％，它的基本特征是毛坯来源于消费过的旧产品、 期链条就拉长为产品的制造、使用、报废、再制造、再 旧零部件 ，它是采用新技术和传统加工手段进行专 使用、再报废。 业化的修复，再制造产品的技术性能和质量要达到 通过专业化技术修复以后，再制造产品在质量 原有新品的水平 ，产品的销售、质保等都应当按照同 和性能上要和新品一样 ，至少不低于新品，徐滨士指 等型号的新品要求 。 出，“采用我