汽车底盘涂料用核壳结构聚丙烯酸酯乳液的制备与性能研究.pdfVIP

第49卷第 8期 上海涂料 Vo1．49No．8 2011年 8月 SHANGHAICOATINGS Aug．2011 汽车底盘涂料用核壳结构 聚丙烯酸酯乳液的制备与性能研 究 王国军 (北京东方亚科力化工科技有限公司研究中心，101149) 王 晶 (中国石化石油勘探开发研究院，北京 100083) 摘 要：采用乳液聚合制备了一系列核壳结构丙烯酸类聚合物，通过分子结构设计，改变核层与 壳层的单体组成，考察其对聚合物综合性能的影响，以及非极性增塑剂DOP和极性增塑剂TCP对其溶 胶和凝胶性能的影响。研究结果表明：选用玻璃化温度较高的Pi—BMA作为聚合物的核层，MMA／MAA 共聚物作为壳层，其溶胶和凝胶性能明显优于其它核壳聚合物，该核壳聚合物在汽车工业中具有广阔 的应用前景。 关键词：汽车底盘涂料；核壳结构乳液；溶胶 ；凝胶 中图分类号：TQ630．7 文献标识码：A 文章编号：1009—1696(2011)08—0001—05 · } 0 0 。 0 0 引言 性能 1o 本文采用乳液聚合方法合成出一系列具有核壳 21世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍 结构的丙烯酸类聚合物，与增塑剂、填料等添加剂共 受全球关注，并已成为人类最迫切的研究课题之一。 混制备溶胶 ，在高温烘焙工艺下，溶胶转变成凝胶 ， 在高速发展的汽车工业中，汽车涂装材料造成的环 同时兼顾溶胶的贮存稳定性和凝胶的物理机械性能 ， 境污染问题 日益严重 ，开发低VOC(挥发性有机化 最终在金属部件表面形成一层坚韧的保护膜，具有 合物 )含量的环保型汽车涂料是当今汽车工业中最 防震、防腐、隔热、抗石击等物理机械性能，在汽车 活跃的研究领域，汽车涂料正向着水性化、高固体分 工业中具有广阔的应用前景，可完全替代聚氯乙烯 化、粉末化方向发展。在环境法规严格的欧洲各国， 粉末涂料在汽车底盘上的应用。 制定了一系列限制VOC排放的法规，如欧洲ELV法 规 ；在美国、日本等国家 ，不仅严格限制汽车涂料的 1 试验部分 VOC排放量，还 明确提出降低或取消聚氯乙烯粉末 涂料在汽车工业中的应用，避免废 旧汽车在回收处 1．1原材料 理过程中(如焚烧处理 )产生环境污染 。 甲基丙烯酸甲酯(MMA)，丙烯酸正丁酯(n—BA)， 核壳聚合物乳液是由不同性质的两种或多种单 甲基丙烯酸正丁酯 (n—BMA)，甲基丙烯酸异丁酯 体在一定条件下按阶段聚合 (即种子聚合或多阶段 (i—BMA)，甲基丙烯酸 (MAA)，化学纯，英 国Inoes 聚合)，使乳液粒子内部的内侧和外侧分别富集不同 Acrylics公司；过硫酸钾 (KPS)，分析纯 ，韩 国大 的成分 ，通过核层和壳层的不同组合 ，制得一系列不 井化金株式会社；琥珀酸二辛酯磺酸钠 (乳化剂 同形态的乳液粒子。该方法赋予核 ／壳不同的功能， AOT)，荷兰Cytec工业公司；硫酸镁 ，分析纯 ，韩 国 具有一般无规共聚物、机械共混物难 以达到的优异 大井化金株式会社 ；邻苯二甲酸二辛酯 (DOP)，磷 [收稿 日期 】2011-07—07 2 上海涂料 第49卷 酸三 甲酚酯 (TCP)，工业级 ，韩国东洋化学工业株式 体，其均聚物具有 良好的成膜性和黏附性 ，赋予涂膜 会社；超细碳酸钙填充剂，韩国LG化学株式会社。