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崇启大桥承 台混凝土配合 比设计及性能研究 秦鸿根 ，王 伦 ，庞超明，周建林 57 崇启大桥承台混凝土配合 比设计及性能研究 秦鸿根 。王 伦 。庞超明 ，周建林 (1．东南大学材料科学与工程系江苏省土木工程材料重点实验室，江苏 南京 211189； 2．江苏省崇启大桥建设现场指挥部 ，江苏 启东 2266OO) 摘 要 ：为提高江海交汇环境下大型桥梁承台混凝土的耐久性 ，试验测试崇启大桥承 台混凝土的基本力学性 能、变形性能、氯离子扩散系数和相应胶凝材料的水化热等。研究表明，优化后的配合 比混凝土基本力学性能满足 设计要求；掺 4O ～6O 矿物掺合料的混凝土 28d干燥收缩率为 (1．4～2．5)×1O～，到 120d趋于稳定；氯离子扩 散系数随龄期的增长和掺合料的增加而降低，双掺组为单掺组的2O ～3O ；大掺量矿物掺合料胶凝材料的 7d 水化热相对未掺组降低了3O 。通过优选，确定粉煤灰掺量 4O 、矿粉掺量 20 配合 比为该桥承台混凝土配 合 比。 关键词 ：桥梁 ；承 台；混凝土 ；力学性能；变形性能；氯离子扩散 系数 ；水化热；试验 ；研究 中图分类号：U443．25；TU528 文献标志码 ：A 文章编号：1671—7767(2011)04—0057—04 1 引 言 离子扩散性能和水化热等性能 。 崇启大桥位于长江 口北支 ，处于江海交汇环境 条件下，即在大潮期高盐度海水会经过崇启大桥倒 2 混凝土原材料和配合比设计 灌入长江 。水文监测结果表 明，经过崇启大桥的海 2．1 原材料 水最大盐度可达 25g／1。因此江海交汇环境下 中存 (1)水泥 。试验中采用金宁羊 P ·Ⅱ42．5R水 在大量的硫酸盐 、氯盐等腐蚀性离子，同时承台混凝 泥 ，该水泥安定性合格 ，3d抗折和抗压强度分别为 土经受潮涨潮落的干湿循环作用 ，由于毛细管吸附， 4．8MPa和 26．6MPa，28d抗折和抗压强度分别 氯离子的传输速度远大于饱水混凝土内、外氯离子 为 8．4MPa和 50．5MPa。 浓差引起的离子扩散速度 ，极大地加速 了氯离子的 (2)粉煤灰 。试验 中采用镇江谏壁 I级粉煤 侵入 、钢筋混凝土的损伤劣化速度，从而对混凝土提 灰，其 45tLm筛余为 7．5 ，烧失量为 1．07 ，需水 出较高的耐久性要求 。虽然崇启大桥是跨江大桥 ， 量 比为 9O ，含水率为 0．1 ，SO。含量为 2．10 ， 但 由于其江海交汇的特殊服役环境 ，其承 台混凝土 活性指数为 76 。该粉煤灰质量较好 ，具有非常优 配合 比设计必须按照海洋环境要求设计 ，设计要求 异的减水效果。 混凝土强度等级为 C35，工作性 良好，满足泵送施 (3)矿粉 。试验 中采用的矿粉性能为：比表面 工 ，水化热低 ，具有较高的抗裂性和抗氯离子侵蚀 积为 478m ／kg，烧失量为 1．88 ，流动度 比为 性能。 105 ，含水率为 0．4 ，SO。含量为 1．65 。7d、 对混凝土进行配合 比设计优化 ，提高其耐久性 28d活性指数分别为 73 、89 。该矿粉质量一 和抗裂性 ，是提高混凝土结构使用寿命的重要途径 般 ，需水量较大 ，活性较低 。 之一口州]。通过加入大掺量复合矿物掺合料和高效 (4)集料 。细集料采用赣江 中砂 ，细度模数为 减水剂 ，采用低水胶 比和较少胶凝材料用量的技术 2．90，空隙率为 41．3 。粗集料采用湖北 阳新产石 措施 ，在提高混凝土强度 的同时，增加密实度 ，使得 灰石，5～25mm 连续级配 ，