道路交通事故风险防范论文.doc

系 汽车工程系 学号 201112330124 湖南交通职业技术学院汽车工程学院 学生毕业论文 设计(论文)题目： 道路交通事故风险防范 作 者： 邓梦雄 专 业： 汽车保险实务 班 级： 保险1101班 实习单位： 校内指导老师： 彭晓艳 校外指导老师： 彭晓艳 2013年 06 月 20 日 道路交通事故风险防范 邓梦雄 汽车工程学院汽车保险1101班 【摘 要】：经济发展如此快速的社会，家家户户都有车，随之而来的是车辆事故也频繁增加，本文主要针对如何有效防范道路交通事故的发生，如何把这些车辆事故损失降低到最小程度。 【关键词】：道路交通事故的特点；风险防范 一、道路交通事故类型及特点分析 长沙经济保持较快发展，民生建设完善，物价平稳，财政收入快速增长，投资环境日益完善。加上长沙交通发达便利，从九十年代以来，长沙市经济文化飞速发展，在飞速发展的长沙市，机动车数量也发展迅猛，据长沙市统计局2012年发布的机动车统计报告显示，长沙市2011年机动车保有量达到41.41万越辆，比上年增加 9.46 万辆,增长29.6 %。详见表1.从表中我们就可以得知，长沙市交通事故主要的一些类型，特点。 表1长沙市2012年机动车统计表 种类 拥有量 同比增长 其他 小轿车 4.76万辆 29.9% 其中私人轿车4.2万，占88.2% 载客汽车 7.63万辆 25.76% 小型载客汽车7.05万辆，占92.3%。 载货汽车 3.58万辆 13.5% 中轻型汽车增加最多，增长26.4% 其他汽车 1.4万辆 8.4% 营运的1.29万辆，占90.4% 摩托车 28.2万辆 34.4% 个人摩托车28万辆，占比重的99.3% 农用具 4887辆 33.2% 农用机具有较大增幅长 1.1 主要道路交通事故类型 近些年来意外事故频发，一次次敲打着人们绷紧的安全神经，所以很多朋友都想在出门前做一些安全方面的保障。然而了解交通的有关知识是相当有必要的，今天就聊聊交通事故类型有哪些1.1.1城市交通事故类直行事故市区非主要路口及边远郊区，由于没有安装红绿灯，直行车辆发生事故的概率较大，约占事故总数30%；追尾事故发生在遇红灯急停车时由于前后车距过近而追尾，或雨雾天气则追尾更为常见，约占事故总数13%；超车事故快速车在超慢速车时与对面车相撞，或与突然横穿的行人、骑车人相撞而导致；夜间超车时遇对向车炫目灯光，亦常造成事故；约占事故15%；左转弯事故交叉路口左转变时，交织点多，车与车、车与人冲突可能性增大，常引发事故，约占事故总数25%；右转事故在巷道的进出口、单位大门的进出口和一些十字路口，是右转弯事故的多发之处，约占事故总数20%。山区公路交通事故类窄道事故由于公路等级低，加之塌方、损坏失修，多显路径狭窄。行驶车辆不减速，会车不礼让、抢先行，往往导致事故；弯道事故行驶弯道，倘车速过快、超载或操作失误，易造成事故坡道事故行驶坡道，常见车辆前溜或后溜，则往往是超载车辆或“病”车，一旦操作失误，则事故难免。干线公路交通事故类我国干线公路密布山区和乡镇，旦少划中心线和快慢分道线，由此引发常见事故会车事故由于一般车辆均居路中行驶，一旦车速快而会车不注意礼让，临近才避躲，则往往不及相相撞；超车事故居路中行驶，迁有一方超车，倘措施不及或操作失误则相撞难免；停车事故干线路窄而不随意停车多，尤其在夜间，一旦停车不开尾灯，或车周边未安置警醒物，过往车辆则易于停车相碰撞而导致事故。每年因追尾大货车而导致的严重交通事故比比皆是。大货车被人们称为大祸车不是没有道理的,道路本就不好,熙熙攘攘的公路险象环生,小车们游走其中犹如走钢丝。是最典型的事故,而小车车上人员的伤亡率在这样的事故当中高得惊人。路上跑着的大货车,多半性能低下,典型的老牛拉破车,遇到点坡度,只能挂着一挡慢慢晃。加上大卡车的超载常态化,对小车的安全造成了极大的威胁。另外大卡车司机中缺乏职业操守和道路安全常识的并不在少数,随意霸占小车道行驶或是停靠路边修车成为家常便饭。车尾防护栏的缺失,大卡车成了大祸车,远高于小轿车车头高度的卡车车尾