物流产业增长方式转变实证研究——以浙江为例.pdfVIP

第29卷 第 1期 2010年1月 工业技术经济 V总o1第．29。No．1 195期 物流产业增长方式转变实证研究 — — 以浙江为例 黄 蕾 孙敬水 (浙江工商大学，杭州 310018) [摘 要] 本文首先对物流产业进行全要素生产率估算，判断浙江省物流产业仍处在粗放增长型 阶段。接着从发展、结构、效益与环境指标等方面构建物流产业增长方式转变评价指标体系，反映物流 产业增长方式。利用 1980 2006年数据 ，对反映物流产业增长方式转变的20个指标进行主成分分析 ， 将物流产业增长方式归纳成3个方面。最后通过建立计量模型测算各指标对物流产业增长方式转变的影 响及程度，得 出较全面结论，并提 出相应政策建议。 [关键词] 物流产业 增长方式 综合评价指标 主成分分析 协整分析 [中图分类号]F250 (文献标识码]A 引 言 对经济增长的促进关系。谭清美 (2003)在 物《流能力 物流产业在近 10年 内增长速度都保持在 20％以上， 对区域经济的贡献研究》一文中，从江苏省物流能力对 高于我国GDP的增长速度 ，成为我国增长最快的行业之 江苏GDP增长的贡献率进行分析 ，得出江苏省物流能力 一 。 2006年我国社会物流总额达 59．6万亿元，同比增长 对GDP增长的贡献率为36．77％，并在 《区域物流投资 了24％。虽然我国物流经济运行呈快速发展的态势 ，幅 弹性研究》(2004)一文中，将货物周转量作为区域物流 度高于同期 GDP增幅，但是物流业仍然处于初级阶段， 能力的综合体现，对投资与物流能力的关系进行了研究。 停留在粗放式经营的层面，质量和效益不是很理想。 本文归纳出物流产业增长方式转变的两条基本途径 ： 要素投入优化和综合要素生产率的提高。并从微观企业 物流产业的内在增长机制尚未完全形成，产出增长 层面、宏观政府层面，提出物流产业增长方式转变的对 主要靠要素投入的推动，增长效益不仅落后于国民经济 策分析，以期待从实践上完善物流产业增长方式转变的 及三次产业的总体水平，而且很不稳定，具有粗放型增 体系。 长特征。物流产业作为社会化大生产的中介和国民经济 的基础产业，为各种资源的流动提供平台，节省社会商 1 物流产业增长方式转变实证分析 1．1 浙江物流产业全要素生产率估算 品的流动时间和流动成本，提高国民经济的运行效率。 因此物流发展的研究成为关注热点。 本文从浙江省物流业经济增长质量出发，用全要素 生产率对其进行测度。全要素生产率等于 “产出量”与 在国内外物流产业研究中，国外倾 向于研究物流与 “所有不同投入要素的加权综合值”之比，计算公式可以 企业的关系，不论是从物流作为企业的工具还是作为利 表示为： 润源泉，都侧重于从微观角度对物流进行研究。詹姆斯 和丹尼尔 (1990)提出精益物流的概念，它的核心思想 TFP：÷L