公路资产养护的排序管理研究.pdfVIP

第5期 (总第 173期) 华 东 公 路 No．5 (Total No．173) 2008年 10月 20 日 EAST CHINA HIGHWAY October 2008 文章编号 ：1001—7291 (2008)05—0071—03 文献标识码 ：B ● 管 公路资产养护的排序管理研究 理 ● 詹前进 (华南理工大学土木与交通学院，广州 510640) 摘要：我国经济的高速发展带来了公路事业的惊人增长，但同时也带来了公路资产养护管理 问题。为了维护公路的服务水平 ，减少公路资产损失，提高公路资产利用率，在资金等资源约束 下，研究了公路资产养护的排序管理模型，并提出基于边际成本效用的边际效益最大化优化法的 思路和基本步骤。 关键词：公路资产养护；排序管理；边际效益；最大化优化 随着我国经济的迅速发展，公路建设也经历了惊 优化法 。 人的增长。公路已经成为了支持国家经济发展与社会 1 公路资产养护管理分析 进步的重要基础设置。但随着时间的推移，建成的公 公路资产养护管理是通过费效管理，在有限的资 路也会慢慢老化及使用性能降低，这就要求对公路及 源下选择如何对公路基础设施进行养护、改善、重建 时地采取合适的措施。因此，公路资产养护管理的问 的过程。他本身就是如何对资源进行优化的过程，使 题就非常重要 了。公路在使用的过程 中，随着使用次 资金分配更加经济合理，使得这些基础设施在其生命 数的增加，它的组成部分的服务能力或质量会下降到 周期内，达到充分利用的目的。他是对资源合理配置 某种水平，这个时候就需要对其采取一定的措施以维 的一种系统优化方法，它可以使公路的各种资源通过 持一定的服务能力。在公路维护的措施 中，主要就是 竞争得到有效的优化配置 。 包括公路进行养护和修复以及重建。如果在充足的资 要进行优化配置，就必须了解哪些因素对公路资 金条件下，所出现的任何需求都会被满足。但是在实 产的影响最大以及各组成资产的损坏发展规律。这就 际需求中，大多数公路的预算都是有限的或者受限制 涉及到很多因素，具体包括了如下几个大方面： 的，在这种情况下，就必须为在什么地点和什么时间 (1)业主成本，包括如未来维护、修复、更新 采取什么样的措施进行优先排序。这就涉及到了一个 和重建费用，工程和管理费用，借款费用； 排序管理的问题，即确定某条公路所需要采取的措施 (2)用户费用，包括 了在设施 中或设施上 占用 需要什么时候给与实现。 的实际，车辆的运营费用，事故，由于采取措施所延 在排序管理中，有着许多的方法，然而各种方法 误的时间，用户时间和时间延误费用； 都有着各 自的优缺点，在最原始的方法中，如简单的 (3)非用户费用，包括 了环境污染 以及对周边 主观排序，这种方法在比较多的场合中使用，当然它 的影响； 操作上快捷简便 ，然而在大部分情况下却是明显地违 (4)时间价值 ，因为除了效益本身有个时间价 背了公共设施资产管理系统的原则的，因此，随着数 值之外，每一项措施在现在还是未来实行所产生的影 据库管理办法的普及，以后尽量减少主观因素的影 响是不一样的，在某些情况下，可能某些时候早点实 响，进行数据综合分析将成为一种趋势。对此，这里 行会带来更大的效益，有时候晚点实行该措施可以使 提