后压浆旋挖钻孔灌注桩地研究.pdfVIP

后压浆旋挖钻孔灌注桩的研究 聂庆科粱金国 (河北建设勘赛研究陡有限公司石摩庄050031} 麓 要 后压浆挺挖锗乳灌注桩是一种新柱型。它 是后压浆i艺与旋挖钻孔z艺相结合。谖桩具有承 载力高．沉降，1-。施I效阜高、蜜_叠、光泥浆污染的技 术优点。本文简递了诫柱的设计计算与工檀应用效 果。 关冀词 后嘎襟挖钴孔 1前言 后压浆旋挖灌注桩是近年来开发研究的～种新桩型。它将先进的后压浆技术与先进的旋 挖钻孔技术有机结合，赋予了钻孔灌注桩新的生命力。该桩具有承载力高，沉降小，施工速度 快、无泥浆污染、安全且更具经济性的技术经济特点，现已广泛应用到高层建筑、电厂、交通等 领域。 近年来，笔者一直致力于该桩的研究与工程应用，从施工工艺、机理分析到设计计算，特别 是笔者所进行的近40组静载试验结果，充分证明了该桩的技术特性。 2后压浆旋挖钻孔灌注桩的技术特性 前已述说，盾压浆旋挖钻孔灌注桩是将先进的后压浆技术与旋挖钻孔技术有机结合产生 949 的新桩型，其技术特性由后压浆与旋挖钻iL共同决定。 2 I旋挖钻孔的技术特性 与传统的钻}L灌注桩相比，旋挖钻孔有如下技术优点： (1)旋挖钻孔是由简式钻头在动力驱动下，由筒底的斗齿切削土体，自动装入筒内提出而 完成钻孔作业。丽传统钻孔是将土切削瞻碎由循环泥浆携带出而完成钻孔作业。因此，较传 统钻孔相比，旋挖钻孔具有更高的钻进速率。据统计是传统钻孔的5～10倍，甚至可达到15倍。 (2)由于旋挖钻孔的特殊工艺，其成孔不需循环泥浆。当需要时也是采用制备泥浆进行孔 内补充，孔壁难以形成泥皮，有利于桩侧阻力的发挥，提高桩的侧摩阻力。此外旋挖钻孔可形 成平底钻孔，有利于端阻力的发挥，提高桩的端阻力。因此，与传统钻孔灌注桩相比具有更高 的承载力。有文献报道可提高20％。 (3)由于旋挖钻孔仅需补充泥浆护壁，因此较传统钻孔相比不会产生大量的泥浆．对环境 没有污染。据经验，传统钻孔产生的泥浆量为钻孔体积的2．5～3．0倍，而旋挖钻孔最大量也 仅与钻孔体积相等。此外．由于旋挖钻孔为制备泥浆，重复利用率较高，可进一步减少泥浆的 使用量。如某工程成孔体积约16000m3，而最后排泥浆量也仅几十立方，足以证明了其环境效 益。 J‘ (4)旋挖钻机配置了许多电子监测装置，如孔深、孔斜等更有利成孔质量。此外旋挖钻 孔挖出的几乎是原状土，便于对地层的判别。因此，较传统钻孔相比更有利于保证桩的质 量。 2．2后压浆作用机理 理论及试验已证明，对端承摩擦桩来说桩侧摩阻力占据了承载力的大部分，提高桩侧摩阻 力更有利于提高桩的承载力。因此笔者认为，对于较长的摩擦端承桩来说应以桩侧压浆，提高 侧摩阻力为主。大量的开挖已证实，桩侧压浆提高承载力的机理在于： (1)水泥浆在高压作用下，在桩侧出浆管部位形成扩大部分。每道出浆管形成一个，使桩具 ’ 有挤扩枝盘桩的效应，提高了桩侧阻力。 (2)水泥浆液在压力作用下楔入到桩身与孔壁之间的环状间隙中，使疏松的泥皮被挤压填 充，消除了桩周泥皮对侧摩阻力的削弱，改善桩与桩周土的关系。同时由于浆液的充填固结增 大了桩的平面几何尺寸，大大提高了桩的侧摩阻力。开挖证实，桩侧压浆后，在桩周围形成的 水泥浆凝固体，最厚可达50ran，最小可达7～8n1n。 (3)水泥浆在压力作用下经劈裂、渗透，在桩周形成许多“浆脉”。“浆咏”的形成不仅改善 r桩周土的物理力学性质，同时“浆脉”的形成就像给桩生成了许多“树根”，从而使单桩承载力 得到了大幅度的提高。