剪压比影响下配置HRB500E钢筋梁柱节点试验研究.pdfVIP

第31卷第4期 土 木 工 程 与 管 理 学 报 V01．3lNo．4 2014年 12月 JournalofCivilEngineeringandManagement Dee．2014 剪压比影响下配置 HRB500E钢筋梁柱节点试验研究 高 飞 ，黄世涛 ，刘 波 ，周大庆。 (1．华中科技大学 a．土木工程与力学学院；b．控制结构湖北省重点实验室，湖北 武汉 430074： 2．中交公路规划设计院有限公司，北京 100055；3．贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550008) 摘 要：由于高性能钢筋(HRB500E)具有 良好的延性性能和抗震性能，本文拟对配置 HRB5OOE钢筋混凝土梁 柱中问节点的抗震性能进行相关研究。通过对 3个梁柱中间节点足尺试件进行拟静力加载试验 ，研究剪压比 对梁柱中间节点破坏模式 、滞回特征和延性性能的影响。试验结果表明，配置HRB500E钢筋混凝土梁柱中问 节点具有良好拘抗震性能。随着剪压比的增加，试件的破坏模式发生转变，即由梁端弯曲破坏变为节点核心区 剪切破坏 ；试仵的滞回曲线所包围的面积明显增加，并且在加载后期时，试件滞回环的峰值荷载退化变快。同 时，随着剪压比的增大，试件的梁屈服荷载和最大荷载显著增大；试件的梁屈服位移也逐渐增大，而屈服位移的 增大引起了梁柱中间节点延性系数的减小。 关键词：RC梁柱中间节点；高性能钢筋(HRB500E)；剪压比；滞回特征；延性性能 中图分类号：TU375．4 文献标识码：A 文章编号：2095-0985(2014)04-0001-06 ExperimentalResearch in InfluenceofShear．compressionRatio ontheInteriorBearn．columnJointwithHRB500E Reinforcements GAOFei，HUANGShi．tao ， Bo。 ZHOU Da—qing。 ， (1．a．SchoolofCivilEngineeringandMechanics；b．HubeiKeyLaboratoryofControlStructure， HuazhongUniversityofScienceandTechnology，W uhan430074，China； 2．CCCCHighwayConsultantsCoLtd，Beijing100055，China； 3．GuizhouExpresswayGroupCoLtd，Guiyang550008，China) Abstract：Sincehighperformancereinforcements(HRB500E)havetheadvantagesofbetterductilityand earthquake．res．istantbehavior，thispaperfocusedontheseismicbehaviorofinteriorRCbeam．columnjoints thHRB500[：reinforcements．I1hreeful1．scale interiorbeam—column iointspecimenswere tested to failureunderquasi．staticload．Theinfluenceofshear—compressionratioonthefailuremode．hysteretic characteristicandductilitybehaviorofinteriorRCbeam．columniointswereinvestigated．Theresults indicatethat：niteriorRC beam．column jointswithHRB500E reinforcementsgen