海上救助联动体系建设初探.pdfVIP

第四届长三角科技论坛航运分论坛 10报 不得不束手就擒。 并先后开通了“llO”报警服务台。建立海上l TAM26”字样的大型警服务的指导思想是：“有警必接、有难必帮、有 经查，这艘标有“QUYET 船只属越南籍铁质运煤货轮，船上共有越南籍船 险必求、有救必应。”一句话，就是全心全意为人 民服务。通过给群众的热情服务，达到群众支持 员11名，共装载煤炭800余吨。至此，历时5个小 时、惊心动魄的夜海追击胜利告终。 公安边防工作，只有这样，海上1lo报警服务才能 23日18时，官兵们将涉嫌撞沉“琼三亚15016深深扎根于群众之中，群众才会把维护社会治安 TAM26”货轮押解至三亚港秩序当成自己的事来做，才会真心实意和广大公 号”渔船的“QUYET 海警码头。根据国家有关规定，将肇事船只移交 安边防干警心连心，一道共同维护好沿海地区的 三亚边防检查站监护。海警、海事、边检等相关海 社会治安秩序。海上110报警服务是公安边防机 上执法部门对肇事外轮展开全面调查。 关快速反应体系的有机组成部分。海上110报警 2．2船舶火灾事故中的海上110 服务系统的建立是为了形成统一指挥、信息共 2006年1月12日ll爿J41分，辽宁籍远洋渔业工享、协同配合、快速反应的我国公安边防体系。 船“辽渔18”号从智利返回大连途中，在成山头东 “快速高效、严格执法、热情服务”则是海上110报 北约30海里处起火遇险，难船上80名生命危在旦警服务的基本方针。 夕，情况非常危急。事故发生后，中国海上搜救中 公安部党委、部领导对公安边防机关建立海 心立即组织、协调多方力量进行救助。交通部各 上快速反应机制十分重视。随着沿海省、自治区、 级领导高度重视。徐远副部长多次莅临中国海上 直辖市公安边防海警部队的扩建，海上控制能力 搜救中心总值班室指挥救助行动，并对此起海难 有了提高。各沿海公安边防部队结合本地实际， 事故做出重要指示。山东边防总队所属“海警 积极研究探索新形势下改进和加强海上治安管 3701 理的措施、办法。从1996年上半年全国统一开展 1”号快速赶赴难船现场参加救助工作，并发 挥关键的作用．充分展现了武警指战员的风貌。 “严打”斗争，海南公安边防部队为更有力地打击 交通部领导对这次海上搜救行动给予了充分肯 海上犯罪活动，在公安部边防管理局和省公安厅 定，中国海上搜救中心专门致函山东边防总队， 的支持下，率先建立了海上110报警服务，这项改 对山东边防总队和参加此次搜救行动的“海警 革措施一经推出，即在抗洪救灾、严打斗争中发 3701 挥了威力，得到当地党委、政府以及公安机关的 l”号全体官兵表示衷心的感谢和崇高的敬 意。并希望山东边防总队继续支持我国海上救助 充分肯定和人民群众的赞扬。 工作，为保障海上人命和财产安全，构建社会主 公安部边防管理局十分重视海上110建设，认 义和谐的水上交通环境做出新的更大的贡献。 为建立海上治安快速反应机制是新形势下维护 3 公安边防海警海上”0的发展 海上治安的需要；是提高公安边防队伍战斗力的 1990年8月，福建省漳州市公安局巡逻支队直一条有效途径；是贯彻为人民