汽轮机通流部分结垢清洗方法的探索.pdfVIP

2012年全国冶金热电专业年会论文集 159 出转子和隔板等，因汽轮机通流部分结构比较复 (11)汽门门杆、抽汽器喷嘴等积盐仍可用此 杂，有些死角的结垢更是无法清除，而且此法耗 法清洗。 时，耗人较多，若操作不当容易对清洗部分造成挂 4．4清洗注意事项 痕，严重时会造成动、静叶片变形。 (1)冷凝水水温不能过低。该清洗方法由于 (2)滑参数启、停机中的清洗：该方法涉及面 一般工期原因，转子、汽缸温度均高于室温较多， 较广，不易控制清洗程度。在母管制多机组并联 若冷凝水温度过低，将造成转子、汽缸局部骤冷而 运行工艺中难以做到滑参数启、停中的清洗。 引起变形或裂纹，埋下事故隐患。 (3)正常运行中带负荷清洗：此法与滑参数 (2)清洗前应将汽缸所有疏水门前接盘断 启、停机中清洗略同，但由于是在带负荷清洗状 开，避免污水进入疏水管而发生堵塞。 态，运行工况变化较大，操作稍有不当，将使安全 (3)对背压机应设法将汽缸排气口堵住，避 运行遭到破坏，严重时将造成水冲击事故。 免污水进入背压管道，开机时使管道发生水冲击。 4新清洗方法的探索 (4)清洗完后应对凝汽器汽侧进行一次冷凝 汽轮机通流部分积盐问题是难以从运行操作 水循环，方法为：凝汽器补水，启动冷凝水水泵，开 上难免的，对通流部份结垢清洗是汽轮机运行维 在循环门，运行30min，停止冷凝水泵，开地沟放 护不能回避的问题，前述本类型机组结垢多可溶 水门，将进入冷凝器污水放掉。 于水，以此为理论依据进行探索。 (5)清洗完后应检查汽缸所有疏水畅通，汽 4．1积盐取样 缸无积水、无异物。 选择每级隔板和叶片为取样对象，对积盐物 5实施效果 取样试验分析：积盐物可溶于水，在自然水与冷凝 水中溶解速度不同，水温对溶解速度有较大影响。 机组、1台6000kW背压机组进行清洗，每台机组 4．2清洗试验 耗时48h。运行工况发生变化(见表1)。 用冷凝水对转子、隔板浸泡清洗，积盐物充分 表1运行参数对照表 溶解于冷凝水中，转子、隔板显现本色。 清洗前 清洗后 4．3清洗操作方法 设备负荷耗汽量汽耗事丽磊戎酥磊摹 ／kWh／GJ／GJ／kWh／kwh／GJ／GJ／kwh 在中参数小容量机组中，汽缸温度低予 100℃，即对汽轮机揭盖进行清洗操作。 (1)汽轮机揭盖后，不必将转子、隔板吊出。 (2)将汽缸所有疏水阀门后接盘卸开，疏水 清洗后单台冷凝机组小时发电量平均提高 门关上，未级隔板处设法堵上。 500 kWh，汽耗平均下降0．1GJ／kwh。背压机组 (3)测定转子、隔板温度在80～1000C之间。 为“以汽定电”运行方式，在相同的供汽量下发电 (4)将汽缸内注满80℃以上冷凝水。 量提高500 kW，汽耗率下降7．4GJ／kwh。达