中铁龙里生态城干沟大桥0段托架方案与受力计算.pdfVIP

112管理施工 城市道桥与防洪 2015年3月第3期 中铁龙里生态城干沟大桥o≠≠段托架方案· 与受力计算 黄万龙 (中铁五局集团路桥工程有限责任公司，广东广州511400) 摘 要：结合实际工程介绍三角形托架在中铁龙里生态城干沟大桥0#段施工中的应用。特别是托架布置成椭圆辐射状的布局有效 地解决了0#块箱梁斜腹板四周大面积悬空的难题。同时，采用软件IIIid*对托架结构进行精确计算分析，保证了托架受力的安全。 关键词：嘣块；托架；牛腿；贝雷梁 中图分类号：u445 文献标志码：B 文章编号：1009—7716(2015)03-oll2—04 工字钢加工成三角形托架，托架上牛腿处预埋型 0 引言 钢，下牛腿支撑处预埋牛腿钢板盒。托架与托架之 干沟大桥墩身结构断面形式为椭圆花瓣空心 间用10[连接成剪刀撑状。托架上方用雷梁、工钢与 墩形式，o#块纵向长度达14m，横向宽为25m斜 方木铺装平台，僻块箱梁底板采用支架作受力支撑。 207 腹板大悬臂形式，雠段混凝土方量为1 m3，托 30#托架施工方案 架布置最长达11m。在墩身处预埋托架为椭圆辐 射状，有效地解决了僻段四面大悬臂悬空的难 3．1托架的结构组成(见图1) 题；在托架预埋牛腿处采用布置两层精扎螺纹钢 施加预应力，有效地解决了椭圆花瓣形薄壁空心 墩墩身箍筋在衅段施工中手拉断裂的难题。总而 言之，该桥0#段与墩身结构形式是全国少有的结 构形式之一，此次托架方案在同类桥梁施工中是 值得推荐与应用的托架体系之一。 1工程概况 中铁大道干沟大桥位于中铁贵州国际生态 城，是中铁大道上关键控制性工程。桥梁结构形式 m+97．5 为97．5 m独塔矮塔式斜拉桥梁。桥梁全长 图1托架平面布置图 285 m，其中主桥长185m，引桥长90m。2#主塔 托架共计16个，托架采用63c工字钢加工， 下塔柱高87 m。下 m，上塔柱高41m，0}}段梁高9 塔柱中：55m长的一段，其截面为椭圆空心薄壁 余均为单拼工字钢截面。1#和9}}托架结构尺寸为 墩；10m长的一段，其截面从椭圆渐变至椭圆花瓣 5．18m×2．60 m×5．94 m，其余托架为10．52 m。预 形状；22m长的一段，其截面为椭圆花瓣形状薄壁 埋在空心段内型钢长度为2．9m，工字钢翼板两边 空心墩。整个塔柱为芦笙形状。僻段箱梁为斜腹板 采用12 mmQ345钢板补强，预埋型钢根据墩身竖 m～ 三箱室形式，0#段至边跨现浇段底板宽为10 向书32主筋与横向巾20箍筋的位置机械成孔。安 15．772 m，箱梁顶板宽为25m。0#段全长14m，混 凝土