比亚迪E6纯电动汽车动力系统的结构及检修.pdfVIP

。¨ 比亚迪E6是比亚迪股份有限公司自主研发的一款环保、无污染、无废气排放、行驶噪音低的纯电动汽车，它兼容了 SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。 ◆文／广东王朝帅 比亚迪E6纯电动汽车使用磷酸锂钻铁电池，200Ahfl勺超大 2．动力控制系统的工作原理 电池容量使车辆在综合工况下续驶里程超过300km，每100km的 (1)允电过程 充电站B9380V高压充电桩通过车辆上的充电口，或者220V 能耗在21度(1度=1kWh)以内，每100kml}％EI速B,1f司为10s，最高 车速可达160km／h以上。车辆充电比较方便，快充可以使用充电 市用电源通过车载充电器升压后输电给车上的配电箱，配电箱直 站B9380V充电桩充电，慢充可需220V民用交流电源，慢充6～8接途径应急开关后i,IHV电池组充电。在充电过程当中，电源管理 dq]1可充满电池。 器一直监控着HV电池组的温度}口电压，如果发现HV电池组内部 某单体温度或电压过高，就会切断配电箱给HV电池组的供电。 一、比亚迪E6纯电动汽车动力系统的结构 (2)放电过程 1．比亚迪E6纯电动汽车动力系统 HV电池组在电源管理器和漏电保护器的监控下，通过应急开 比亚迪E6纯电动汽车动力系统结构及原理如图1所示，其主 关输电给配电箱，配电箱根据车辆的实际用电情况分配电量。一 要由三大模块组成。 部分电量流向电机控制器，另一部分电量流向DC-DC交换嚣。主 (1)电动车的控制模块可分为：电机控制器、DC—DC、动力配 控ECU根据驾驶员操作信息(接收加速踏板角度传感器和挡位控 电箱、主控ECU、挡位控制器、加速踏板、电池管理单元。 制器的信号)控制着电机控制器的工作，电机控制器主要控制流向 (2)电动车的动力模块有：电动机总成、电池包体总成。 电机的电量大小，以及控制电机正反转来驱动车辆前进或后退。 (3)电动车高压辅助模块有：车载慢充、漏电保护器、车载充 另一部分从配电箱流向DC—DC交换器的电量，经过DC—DC交换 电口、应急开关。 器将高压直流电转化为低压直流电，为车辆电动液压助力转向系 统提供42Vfl9电源，同时还为整车用电设备提供12VI)9电源。 3动力系统各部件的作用 (1)电机控制器：负责控制电机的前进、倒退、维持电动车的正 常运转，关键零部件为IGBT。IGBT实际为大电容，目的是为了控 吾 制电流的工作，保证能够按照我们的意愿输出合适的电流参数。 徽H『i习卫一 用电设备，如蓄电池、EPS等。 (3)动力配电箱：通过配电箱对电池包体中巨大的能量进行控 制，相当于一个大型的电闸，通过继电器的吸合来控制电流通断， 将电流进行分流等。关键零部件为继电器，为了控制如此大的电流 通过整车，需要通过几个继电器的并联工作，这也为继电器工作一 嵩J陬一 致性和可靠性提出了苛刻的要求。