别克君威车门自动落锁.pdfVIP

■■团团幽坐竺里呈里塑! 鲫翁辑 ◆文／大连张宪辉 故障现象 3．敲碎玻璃的无奈之举。在没有上述两种条件的前 一辆2005年的别克君威教学实验用车，搭载 提下，处于迫不得已的境况，车主有时会采取这种举动。 除了这些常见的开门途径之外，还有没有其他的 LB8发动机(2．5L)和4T65E自动变速器，在进行车辆 维护的过程中，在点火钥匙插入点火开关并置于ACC 办法呢?答案是肯定的。这种方法是依靠车载总线(网 档的状态下，关闭车f]lj,-／，全车车门突然自动落锁。该络)系统“信息共享”的功能来实现门锁的开启。汽车 车为厂家支持的车辆，没有提供遥控器和备用钥匙， 总线通常只需两条线(女．nCAN总线)或一条线(如K线) 因此无法开启车门。 就能完成汽车主要系统模块间的相互通讯，从而实现 n- “信息共享”。因此，只要车辆具备车载总线系统，就 有可能利用总线实现车门开锁。本案例中I；％lJ克君威 张宪辉 1故障诊断与排除 轿车就具备这个条件。 I本刊专家委员会委员) 通常情况下，当汽车由于种种原因锁死了车门而 2005年制造的别克君威轿车配置有通用汽车公 1996年7月哈尔滨工业大 无法打开时，我们往往会采取以下几种解决措施。 司的class2总线系统，具体的总线数据通讯电路图 学汽车设计与制造专业 1．求助于开锁公司。这样做的好处是不会对车辆产 如图1所示。class2为单线式的汽车总线，它通过一 硕士毕业。毕业后在大 生任何损害，但要支付一定的费用。 连交通运输集团汽车修 2．求助于汽车修理厂。汽车修理厂的解决办法 配厂从事汽车维修工作 基本都是将前车门与门框之间撬开一个缝隙，再将一 制动控制模块(EBCM)、安全气囊控制模块(SDM)、 1 2年，先后担任工程师、 根钢丝从该缝隙中插入车内，将前车门内侧的锁门开 组合仪表模块(IPC)、车身控制模块(BCM)、钥匙确 技术副厂长、总工程师 关(或按钮)拨至解锁位置(或提拉起来)，从而实现解 认系统Ⅲ型模块、空调控制模块(HVAC)以及数据诊 等职务，在亚洲(日、韩 锁。这种方iitl：lS较简单实用，但有造成车门变形和车断插头(DLC)并联到了一起，各模块地位相同，能够 等)车系的电控系统故 漆磕碰的风险。 直接实现彼此间的通讯。 障诊断领域经验丰富。 现任大连职业技术学院 汽车工程学院副院长， 副教授、高级技师，兼任 辽宁省汽车维修行业质 量仲裁鉴定委员会鉴定 员、大连市劳动职业技 术培训I中心汽车修理专 业专家委员会委员。 图1别克君威数据通讯电路图 万方数据 +j嗣骗强：，岛．。，；i，二、，、j，。．，。。：。2，、。。。。 I 另外，在从事上海通用汽车维修和教学 上与D