试析公车制度改革对于车市的影响.pdfVIP

DOI：1 009—847×．2015．02．008 0．3969／j．issn．1 的消费群体，对车市而言是积极信号。目 前，我国一般公务车数量并没有一个明确的 试析公车制度改革 统计，但据公开报道大约有400万辆的保有 对于车市的影响 量，据不完全统计，我国政府每年采购公务 车近1000亿元，并以每年100亿速度增长。 而公车改革之后，一般公务车都取消了，对 吴勇 于汽车市场短期虽有影响但整体上来说影响 不大。首先，即使公务车取消，官员私人用 ◆……………………………………………………………………………．． 车消费还将存在。其次，公务车的采购量占 乘用车总量的比例很小。有关专家分析即使 按200万辆的两倍来计算一般公务车保有量， 摘要： (傥政机关厉行节约反对浪费条侈螃是对公务车领域的 按照规定公务车8年更新，每年更新量大约 重大改革，对于我国汽车市场整体影响不大。但是对于自主品牌生 是50万辆。由于《条例》并不是要取消所有 产企业、国产新能源汽车以及汽车租赁市场将产生较大影响．．分析 公务用车，对于必要的执法执勤、机要通 公车制度改革对于车市的影响有助于进一步加深对于公车制度改革 信、应急和特种专业技术用车及按规定配备 的理解。 的其它车辆，今后还将保留。因此，取消一 般公务车之后，公车采购规模可能每年削减 30万辆，这与一年1600万辆的乘用车市场 相比，仅占总量的不到2％，对于整个车市 髫国家颁布的《党政机关厉行节约反对 影响不大。在我国，公务出行有庞大的需 浪费条例》 (以下简称《条例》)明确规定， 求，在取消一般公务车之后，这个需求仍 “取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、 幽 然存在。公务出行社会化可以包括公交、 出租车、私车公用、专业租赁等多种形式。 机要通信、应急和特种专业技术用车及按规 定配备的其他车辆”。这项公务车领域的重大 关键词 这些社会化出行方式， 同样会催生新的购车 改革，无疑将会推动干部作风转变，促进廉 需求。 政建设，并有效减少财政负担。那么，新政 对于自主品牌生产企业