公路设计中路基土石方调配问题的探讨.pdfVIP

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2015-09-06 发布于安徽
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公路设计中路基土石方调配问题的探讨.pdf

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公路设计中路基土石方调配问题的探讨 513 超出i段的挖方总量； H 气] 厶，，，≤丁i Vi=1，…，行填方数量控制，即i段的从其他分段的借方数量(包括本桩利用)不能大于该段的填方总量； Q，，J—Vi=1，…，行；．『=1，…，，z从i段远运到J段的土石方数量应该等于从I『段向i 段的借调土石方数量。其中：Q。J Vi=1，…，行．『一1，…，行表示i分段土石方多余，远运到．『段的土石方数量； J。，Vi=1，…，行歹一1，…，行表示i分段土石方不足，向歹段的借调土石方数量； wiVi=1，…，行表示i分段的挖方总量；丁。Vi=1，…，咒表示i分段的填方总量； 5i Vi一1，…，咒表示i分段的中心桩号。咒表示整个工程进行路基土石方调配的分段总数。将路基土石方调配问题构造成线性规划模型以后，只需求解相应的线性规划数学模型即可得到所需的路基土石方最优调配方案。线性规划的数学解决方法已非常成熟，例如单纯行法、改进单纯行法或者对偶单纯行法。而目前也已有许多数学软件都可以很好地解决线性规划问题，例如LINDO和 MATLAB等。利用这些现有的数学软件可以方便地解决本文所提出的土石方调配的线性规划问题。 3算例本文通过一个算例来验证线性规划解决土石方调配问题的可行性。该算例工程全长10650米，进行路基土石方调配是将整个工程分为13个分段。其相应的路基土石方数量如表1所示：表1路基土石方数量(m3) 分段号起点桩号终点桩号填方数量挖方数量 1 O 1000 21907 25788 2 1000 1500 10597 20707 3 1500 2000 28139 9534 4 2000 3000 49071 2198 5 3000 4000 66409 O 6 4000 5000 49944 65879 7 5000 5550 14447 20786 8 5550 6000 28019 30531 9 6000 7000 42995 1294 10 7000 8000 43982 2947 11 8000 9000 l7118 51868 12 9000 10000 46162 22126 13 10000 10650 18282 11154 根据该工程的分段情况及冥相应土石方数量，将本同题构造成一个线性规划问题。 13 13 数例如S，；型掣善婴：5275；厶 13 Vi=1，…，13 约束条件：∑Q．，≤Wi 挖方数量控制，即整个工程路段利用i段的土石方数量 514 结构与地基新进展不能超出i段的挖方总量。例如对于分段1，该约束条件就可以表示成为∑Q，，≤25788；