公路隧道变截面衬砌外轮廓的确定.pdfVIP

622 2096年中国交通土建I程学术论文集 公路隧道变截面衬砌外轮廓的确定 郭艳华1李岳2马新亮1 1西南交通大学土术工程学院成都610031 2林圊炎国际(重庆)工程咨询有限公司重庆4000t5 【摘要】 公路隧道衬砌长期以来都采用等截面厚度的方法设计，这种方法虽然简化了设计难度，但 在设计上造成了．}良费。本文根据公路瞄道材砌外轮廓韵特点，提出了～种用解析几何确定 外轮廓各段圆弧参数的方法。这种方法采用各圆弧的几何方程和相交直线的直线方程确定 圆弧参数，几何意义明确，计算精度高。而且该方法的计算过程统一，很适合通过编写计 算机程序实现。如果将此方法与CAD技术结合，设计出相关软件，便会极大提高工程设计 人员的工作效率。 【关键词1 公路隧道外轮廓解析几何 1概述 从隧道受力的静力分析中可以看出，其轴力在拱部较小，在底部支座处较大，而且这种变化是逐渐 增大的。因此在隧道衬砌的设计中，将村砌厚度设计成变截面 的形式，会使衬砌结构更有利于受力，并且可以达到节省材料 的目的。在铁路隧道衬砌标准图中，对于较差围岩下的曲墙式 村砌都采用变截面的形式，也是出于上述原园。对于公路隧道， 由于建筑限界不同，使得公路隧道衬砌截面没有统一的标准， 这就加大了公路隧道设计的难度。出于简化设计考虑，通常公 路隧道衬砌都采用等截面设计。这种设计虽然简单，但却造成 了设计上的浪费。 铁路隧道中有计算变截面村砌的方法，但这种方法计算繁 琐，不便于设计时采用。通过研究，发现可以利用解析几何的 方法确定变截面隧道衬砌的几何参数。这种方法不仅直观，几 何意义明确，而且很适合用编写计算机程序的方法去实现。 圈1外轮廓计算示圈 2计算方法 如图I所示，在确定隧道外轮廓时，是通过各段圆弧在起始和终止位置处的衬砌厚度来确定的。当 各段衬砌厚度d1，d：，如，幽，比确定以后，由于内轮廓线各参数早已确定，所以各段圆弧端点处 的位置A，B，c，D，E此时就已确定下来了。我们所做的计算就是通过这些已知点的坐标，反推外轮 廓圆弧的圆心坐标、半径和圆心角。其采用的数学方法就是在已知圆弧上两点和～条经过圆心的一条直 线的条件下，确定外轮廓圆弧各参数的过程。这种数学问题求解的最简单方法就是利用三角形中垂线 求解。 隧道，623· 例如在求第一段圆弧AB弧的圆心位置、半径和圆心角时，我们已知的条件有A，B点的坐标和01A 的直线方程。因为A，8点的坐标已知，所以可以通过解析的方法求出直线AB的中垂线DlMl。A，B 的直线方程已知后，就可以利用解析几何中求相交直线交点的方法计算出这两条直线的交点，而该交点 正好又是该段圆弧的圆心D-。求出圆心D，后，就可以利用两点间的距离公式计算圆弧的半径，最后通 过余弦定理计算三角形AOlB在0l点的角度，该角度也就是圆弧AB的圆心角。 3计算步骤和公式推导 3．1确定外轮廓已知点的坐标，确定4。8点的坐标 已知参数：内轮廓线的圆心(。n，XO，)、半径r、夹角妒和衬砌厚度dt、d2、直线O；A’的象限角度 为口，直线0lA的象限角为卢。 A点的坐标A(』^，Y^) J。^=。讲+(r+d1)c05口 of+(r+d1)sin口 【yA=y B点的坐标B(zj，Y日) IjB=oof+(r+d2)COS懈+9) (2) 【y8=Yo；+(r+d2)sin(a+咖 3．2确定宣线AB的中垂线aM的直线方程。并求出a的圆心坐标ol(。仉，ym) Ml的坐标MI(XM。，yM) fJ^，。=(J^+J。)，2