共同海损与当事人过失的关系.pdfVIP

第 26卷 第 2期 世 界 海 运 、b1．26 NO．2 2003年 4月 World Shipping April 2003 【中图分类号】D922．924 【文献标识码】A 【文章编号】1006-7728(2003)02．0052-02 1托运人的过失所致的共同海损 和损害赔偿混淆在了一起，我们必须明确，前者是法 我国《海商法》第 70条规定：“托运人对承运人、 律所规定的一种责任，而后者是基于公平分摊风险的 实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不 原则在合同中约定的一种义务。 负赔偿责任；但是，此种损失或者损坏是由于托运人 己承运人的过失所致的共同海损 或者托运人受雇人、代理人的过失造成的除外。”这一 如前所述，共同海损事故有些是因自然因素所引 规定非常明确地告诉我们，《海商法》在海上货物运输 起，有些则是因当事人的过失而导致，联系到承运人， 方面对托运人实行的是过错责任原则，即只有托运人 这种过失有两种情况：一种是可以免责的过失，另一种 的过失所造成的损失，托运人才负责赔偿，反之，则 是不可免责的过失。对承运人的这两种不同的过失所 无须承担赔偿责任。 导致的共同海损，其法律后果是不同的。 我们应该注意的是，违约赔偿与共同海损分摊是 2．1承运人可以免责的过失 两个不同的概念，前者是指因当事人不履行或不适当 所谓承运人可以免责的过失，系指承运人虽然在 履行合同，给对方当事人造成经济损失时所应承担的 主观上有过错，但依据法律规定，承运人可以免除赔 法律后果；后者则是为了公平分担海上风险，按照合 偿责任的一种过失。 同的约定，对于那些为了解除船、货的共同危险而采 “海牙规则”规定了承运人应谨慎处理使船舶适 取措施所造成的损失，由各方按受益财产的比例予以 航和妥善而谨慎地管理货物两项基本义务。同时，鉴 分摊的一种制度。从这个意义上来理解，在托运人的 于海上的特殊风险，又规定了 17项免责条款，其中最 过失导致共同海损的情况下，既然损失要由托运人负 重要的是船长、船员的驾驶船舶或管理船舶的过失免 责赔偿，那么，也就不存在所谓的共同海损分摊问题 责 (统称航海过失免责)。“海牙规则”为承运人所规 了。对此，以装运危险货物为例。《海商法》第 68条 定的义务属于最低限度的义务，而规则所规定的 17 对于托运人未经正确申报而装运危险货物的问题，只 个免责事项则是最大限度的免责。为了使承运人能够 规定了承运人在货物构成实际危险时可以对危险货物 履行其最基本的义务，同时也为了防止承运人免责无 随意处置的权利，也规定了托运人的赔偿责任，却没 边的现象，规则第3条第 8款又规定：“运输契约中的 有规定共同海损分摊问题，原因就在于：有承担责任 任何条款、约定或协议，凡是解除承运人或船舶由于 者，就不存在共同海损分摊的问题。但是在托运人没 疏忽、过失或未履行本条规定的责任与义务，因而引 有过失的时候，情况就不同了，虽然他对损失无须承 起的货物或与货物有关的灭失或损害，或以本规则规 担赔偿责任，但他应该履行合同所约定的义务，分摊 定以外的方式减轻这种责任的，都应作废并无效。”该 共同海损损失。这里同样以装运危险货物为例，《海商 项规定的根本含义是，承运人不得凭借自己的有利地 法》第68条第2款对于托运人在无过失的情