重视我国高速公路通信数字同步网的规划和建设.pdfVIP

重视我国高速公路通信数字 同步网的规划和建设 随着我国高速公路网络的不断延伸， 高速公路通信业务的不断扩展及SDH传送 网的快速建设，同步网在整个国道主干线、 高速公路通信网的重要性已明显增加，新 的业务和新技术的应用也对同步网的运行 和性能提出更高的要求。为此，规划建设一 个高质量、高可靠的高速公路通信同步网 是十分必要的。合理的规划方案可以使同 步网的建设更有科学性和规范化；合理的 规划方法与组织原则可以减少潜在的、难 于发现的同步问题，避免不可接受的同步 性能，从而降低运行维护成本，提高网络运 行效率。 积期数字同出网帕必要性 数字同步网作为现代通信网中的支撑 网之一，在国际上已制定了数字同步网方 面的相关标准，在国内也制定了相关的标 准。在国外，一些发达国家根据自己网络建 设的发展要求、功能要求和业务同步要求 都已规划建设了自己的数字同步网；在国 内，各通信运营公司和专网运营者为了改 善和提高通信服务质量、提高网络运行效 率、增强自身的竞争力，也都已建设了或正 在规划建设自己的数字同步网。所有这些 都为研究制定高速公路通信数字同步网规 划方案提供了可借鉴的有益的经验。 义。网络同步的目的是使通信网内运行的 所有数字设备工作在一个相同的平均速率 上。 网络同步的基本目标是控制受控滑动 的发生，然而同步不好并不仅仅只造成滑 动这一损伤，例如在SDH网中，同步性能 降质将导致数据突发性误码等。在规划一 个同步网时，还应考虑控制与同步有关的 其它损伤(如抖动和漂动等)。 我国高速公路的监控管理、收费管理、 安全高效运行、综合服务能力和可持续发 展都离不开通信手段，通信是基础，是各种 信息准确、高效、可靠传送的保证。从国道 主干线公路通信网的发展来看，将以现代 化的通信传输技术、信息技术，电子控制技 术和计算机处理等先进技术为手段，最终 形成多种业务功能的、数字化、综合化、宽 带化、智能化的高速公路通信网，这些技术 的应用都需要高质量的同步。特别是在今 后一段时期内，高速公路通信网传输将重 点发展SDH、WDM和DWDM技术，以及 智能交通系统(ITS)中数字控制和处理技 术的应用，网同步是必不可少的。 网同步规划的重点是节点时钟的设置 与合理布局、局内／局间定时分配以及安全 可靠的考虑。同步网规划的目的是为了控 制网络定时的频漂和相位漂动，，从而将 口中国交通通信中心王智 在我国高速公路网络快速建设和发展 的今天，加快高速公路通信网的建设和发 展已势在必行，随着各种通信新业务和新 技术的不断引入以及SDH传送网的快速建 设，都迫切需要建设和发展高速公路通信 同步网。因此，适当超前制定一个适合高速 公路通信实际情况并能满足今后一段时间 内发展需要的高速公路通信同步网规划方 案是十分迫切和必要的。必须合理地规划 一个高质量、高可靠的高速公路数字同步 网，以满足各种通信业务对同步的要求，并 能适应今后一段时期内高速公路通信网的 发展需求。 在SDH环境下，采用多基准时钟控制 和独立型同步设备来组建数字同步网是同 步网技术发展的趋势，它不仅可以使全网 获得最优良的同步性能和最好的可靠性， 而且还便于维护管理。但另一方面，由于 SDH的引入，影响了网络节点时钟的级连 的顺序和数量以及全网中主／备用定时的 分配关系，如果缺少合理细致的网同步规 划，就有可能出现时钟等级倒挂、网络漂动 累积过大、形成定时环路等情况，从而影响 网络同步的性能和可靠性。所以，必须做好 合理细致的网同步规划，以避免定时环路 和时钟等级倒挂，并且通过控制网络节点 时钟级连的数量以达到控制网络漂动的目 数字网的同步是数字网中所有设备时 SDH指针调整和网络滑动的发生控制在标 的。通信网从模拟通信网发展到今天的数 钟之间的同步，即网同步。在数字网同步中 准要求范围之内。同步网规划的意义就在 字通信网，其业务提供从传统的电话电报 的“同步”包括比特定时和帧定时这两层含 于提高网络服务的质量和运行效率。 业务发展到今天的传真、数据、图像等多种 第五届中国高速公路机电项目研 厂—_F1ri—虿——] 馨一 业务，传输技术从模拟发展到PDH以至于 今天的SDH、WDM和DWDM。随着通信 新业务和新技术的不断发展，其同步要求 也越来越高。高速公路通信业务类型包括 电话、传真、数据、图像以及移动等，所有 这些业务的开放并保证其质量都对同步提 出了相应的要求。 高速公路通信网主要由SDH传送网组 成，而SDH传送网对短稳要求比较高，传 统的基于交换机时钟组建的同步网不能满 足SDH传送网的定时要求，而SDH传送网 又是所有业务的载体，它是通信网的基础。 如果SDH传送网的质量和可靠性得不到保 证，将严重影响整个通信网的服务质量和 运行效率。因此，必须规划建设一个高质量 高可靠的数字