隧道中特大溶洞堆积体的跨越设计.pdfVIP

学兔兔 公路隧道 2013，年第2期(总第82期) 隧道中特大溶洞堆积体的跨越设计 高珍忠 鲁志伟 (中国公路工程咨询集团有限公司桥隧分公司 武汉 430052) 摘 要 本文结合柳州南二环桐油山隧道、沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施公路野三关隧道和沪瑞道主干线贵 州镇宁至胜境关公路黄果树隧道，提出了公路隧道中存在特大溶洞堆积体的三种跨越方式，并从各方面进行了比 较，找出了各种跨越方式的适用条件，供相关设计参考。 关键词 溶洞 堆积体 跨越 隧道 跨越洞穴措施。 1 引 言 但对于特大溶洞堆积体的跨越方式一直比较难 近年来，我国在铁路、水工、公路隧道施工中均 于处理，本文结合柳州南二环桐油山隧道、沪蓉西国 遇到岩溶突水、突泥、顶板溶洞填充物陷落冒顶以及 道主干线湖北宜昌至恩施公路野三关隧道和沪瑞国 底板塌陷问题，都采取堵、排、绕处理方案通过，隧道 道主干线贵州镇宁至胜境关公路黄果树隧道，提出 穿越岩溶地带，首先要分析岩溶的连通性、有无填充 了公路隧道中特大溶洞堆积体的代表性的三种跨越 物及填充物的构成等，其次采取合理的加固措施及 方式。 表1 国内几座隧道内特大溶洞堆积物的处理办法 序号 线别 隧道名称 危害情况 处理办法 长30m溶洞内涌泥，涌水，特大 深孑L高压超前预注浆，地面与坑道间注浆，钢筋混凝土桩，栅绕道 1 衡广铁路复线 南岭隧道 型溶洞 坑等跨越 合肥至芜湖高 特大溶洞堆积体，高达40m，长 采用钢筋混凝土“管梁”整体穿越大岩溶区，采用“眼镜工法”变大 2 速公路 试刀山隧道 30m 跨为小跨的跨越 长35m特大溶洞，高水压，涌水 隧底钢管桩注浆加固，衬砌周边径向注浆加固，二次衬砌采取厚 3 渝怀线铁路 圆梁山隧道 涌泥 im的C30钢筋混凝土 1．5MPa抗水压衬砌 长50m特大溶洞，填充物为粘 高压旋喷桩加固跨越，利用旋喷桩桩群的摩擦性能及桩体的高强 4 渝怀线铁路 干溪沟隧道 土夹碎石 度 ，加大地基承载力 紫阳至陕川界 对溶洞采用块、片石回填处理，然后施作边墙纵梁、横粱及钢筋混 5 高速公路 牛角坪隧道 长17m大溶洞，为空洞 凝土板跨越 。 柳州南二环市 桐油山隧道 长20m，深17m以上的粘土充 左、右边墙及中隔墙基底各设一根纵向钢筋砼梁跨越溶洞。在钢 6 政道路 (连拱隧道) 填溶洞。 筋砼梁以下采用C25砼换填溶洞充填物。 宜昌至恩施高 隧道溶洞空腔段