汽车电子控制装置——汽车电子技术的现状与发展教学教案.docVIP

理 论 课 授 课 教 案 课 程 名 称 汽车电控 第一章 汽车电子技术的现状与发展 审 批 签 字 授课时间 授课班级 汽修班 计划课时 2 实用课时 教学目的与要求 1、了解掌握当代汽车工业电子技术的发展趋势与应用 教学重点与难点 授课类型 理论 教学方法 讲授+多媒体 教具 参考资料 最新汽车发动机电子控制系统 复习提问 你所了解的汽车现代电子装置有哪些？ 教 学 过 程 和 内 容 时间分配 组织教学 提问 汽车电子技术的发展 汽车电子控制装置是汽车技术与电子技术相结合的产物，是借鉴飞机燃油喷射技术而诞生的。其发展过程经历了机械控制、电子电路控制、模拟电路控制和数字电路控制等过程。 归纳起来大致可分为四个阶段： 1974年以前为第一阶段，是汽车电子控制技术发展的初级阶段。 主要产品有交流发电机、电子式电压调节器、电子控制式喇叭、电子式间歇刮水控制器、汽车收音机、电子点火控制器、数字时钟等。 1974—1982年为第二阶段，是汽车电子控制技术迅速发展阶段。 期间汽车上广泛应用了集成电路和16位以下的微处理器；主要产品有电子燃油喷射系统（EFI）、空燃比反馈系统、防抱死制动系统（ABS）、安全气囊系统（SRS）、电子控制自动变速系统（ECT）、电子控制门锁系统、前照灯灯光自动控制系统、车辆防盗系统、故障自诊断系统、车身高度自动控制系统、数字式组合仪表盘等。 1982—1990年为第三阶段，也是微处理器在汽车上应用日趋成熟并向智能化发展阶段。 主要产品有牵引力控制系统、四轮转向控制系统、数字式油压表、可热式挡风玻璃、倒车示警器、超速限制器、自动后视镜系统、道路状况指示系统等。 1990年以后为第四阶段，是汽车电子控制技术向智能化发展的高级阶段。 点名，课程介绍5分钟。 讲授新课 80分钟 教 学 过 程 和 内 容 时间分配 主要产品有微波系统、多路传输系统、动力最优化控制系统、通信与导航协调系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统和电子地图等。 现代汽车电子技术应用现状与发展 控制方式 （1）单独控制 单独控制是控制单元对汽车某个系统（燃油喷射系统）进行控制的方式。主要应用在20世纪60和70年代。 单独控制系统很难实现对汽车的多个系统进行综合控制，且结构和线路复杂、成本高、维修困难、控制效果差。 （２）集中控制　集中控制是控制单元对汽车的多个系统进行综合控制的方式。在２０世纪７０年代后期广泛应用。 由于ECU采用了数字电路及大规模集成电路，存储容量大、速度快，其控制功能越来越多。 集中控制系统在现代汽车中的应用 根据控制功能可分为动力性、安全性、舒适性和娱乐通信四种类型； 根据总体结构可分为发动机电子控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。 汽油发动机控制 电子控制燃油喷射系统；电子控制点火系统；怠速控制系统；进气控制系统；排放控制系统；自诊断系统；备用功能和失效保护系统。 柴油发动机控制 传动系控制 行驶系控制 制动系控制 安全系统 仪表报警系统 舒适性 娱乐通信 3．汽车电子技术的发展 （1）行车环境感测、高级车载雷达、道路条件检测及实时图象处理等 （2）行驶双向通信系统。 （3）行车环境适应系统 小结、作业及课后回顾5分钟 小结：汽车电子技术的发展、应用现状与发展 作业：习题册 课后回顾： 1