洋口外闸下游港槽冲刷后的补救及分析.pdfVIP

维普资讯 2007年第 12期 江苏水利 黼 阑 鞠 黼 王志忠 文Ⅱ冬艳 徐洁莉 张桂霞 1 基本情况 3 原因分析 稳定。进一步探讨发生港槽冲刷、护 洋 口外闸是如东县沿海挡潮、排 (I)闸地基土质均为灰沙土 ，土 坡塌方的原因，针对情况采取切实可 涝、兼顾通航的水利枢纽工程，共 7 质松软，流动性大，无粘性，水土易流 行的抢救措施。 孔，闸下游消力池为钢筋混凝土结 失。过闸水流经消力池、海漫、防冲槽 (2)根椐处理意见 ，第一步采用 构，长2lm，深 lm，槛顶高程一L5m 逐级消能后仍有部分剩余能量 ，其水 泥浆泵冲填吹砂袋填平冲刷段至高 (废黄河基面，下同)。挡潮闸西侧设 1 流分布比较紊乱，还未达到河道正常 程一3m。第二步吹砂袋上面抛石至高 通航孔，东侧为船闸，宽 12nl，其余 分布状态。排涝时下游消力池不能满 程一2m，底部为 100kg以下的细块 每孔为 l0m，船闸设计为上、下套 足发生淹没式水跃的要求 ，部分水流 石，上部为 100kg以上的粗块石。上 闸，既可通航，又可排涝 ，总设计排涝 直冲而下，以至垂直扩散不 良，底部 部在消力槛外侧至20m 内采用粗尼 流量为740m3／s。 急流推进 ，形成严重的脉动现象。 龙绳网袋填装块石 ，每袋在 l～1．5t左 2 冲刷现状 (2)防冲槽外便是没有任何 防 右并依次堆放，压住下方块石不被水 2003年7月试运行期间，遇上游 护的灰沙土，闸门开启后受巨大的 流冲走，高程略高于消力槛为一1．3m。 特大暴雨，内河水位猛涨 ，在第 3天 水流冲击，灰沙土便随水流失，防冲 西侧塌方护坡还土压实，土工布护面 的排涝中，发现下游消力池外出现二 槽随之冲毁，而后渐渐向上游方向 抛石恢复原状。消力池底淘空部分采 次水跃现象，西侧护坡出现塌方 ，消 淘刷至消力池。冲坏的港槽深浅不 用水泥、黄沙按 10：2配比和水搅成 力池外冲刷严重，海漫、防冲槽已不 一 ， 造成多处折冲水流 ，撞击护坡 ， 混合泥浆用高压泵冲灌密实为止。在 ●巨霸曩目 — 见踪影。消力槛外侧 5m处局部深度 淘空护坡底槛，造成护坡塌方。由 消力池末端第一个导航墩开始至最 至高程一6．8m、最浅处至高程一2．5m； 于挡潮闸与船闸下游港槽之间设有 后一个导航墩之间增设分水堤，堤底 在 56m处局部深至高程一2．8m、最浅 导航墩 ，未设分水岛，在排涝时，水 采用模袋混凝土吹填，底高程一1．5 处至高程一2．0m；在90m处局部深至 流在墩问过分紊乱 ，并产生漩涡 ， m ，堤顶高程为0．75nl，如图2(见第 高程一7．8m、最浅处高程一5．6m(港 使船闸航道部分受冲刷，影响通航 31页)。高水位排涝时，船闸与挡潮闸 槽设计深至高程一1．5m)，船闸下游 安全 之间是一个潜堤，一定程度上控制排 港槽部分冲刷。根据水下探摸资料 报告：挡潮闸下游消力池末端由西 向东 3～6孔均发现明显 的淘空现 盟迪 堡 堕 旦 象，其中3～4孔孔问消力池齿槛向 下冲刷深达60cm，向消力池内侧淘 空深大于 1．2m，4孔中部齿槛 向下 冲刷深90cm，向消力池内侧淘空深 大于 3．0m，6孔消