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冷热工艺 机车车辆工艺 第6期2016年12月 文章编号：1007-6034(2016)06-0020-03 出口哈萨克斯坦轻油罐车制造技术分析 时嘉宏 (中车齐齐哈尔车辆有限公司，黑龙江齐齐哈尔161002) 摘要：介绍了哈萨克斯坦轻油罐车成型、组装焊接制造工艺及结构难点，采取合理的工艺手段和 措施，为最终该产品的成功制造及运营奠定了基础。 关键词：哈萨克斯坦轻油罐车；罐体组装；制造 中图分类号：U272．4 文献标识码：B 、…竺萨克斯坦琶翌篓曼置薏竺塑曼箩妻翌苎篓 1结构介绍 ……一 520 计的在1 mm轨距线路上使用的车辆，可适应装 运汽油和柴油类货物。其载重为72t，自重28t，装 该车采用无中梁结构。主要由牵枕组成、罐体 km／h。 组成、扶梯及走台组成、风手制动装置、钩缓装置和 运方式为上装下卸。最高运行速度为120 转向架等组成。具体结构详见图1。 520 1一罐体组成；2一扶梯及走台组成；3一车钩缓冲装置；4—1mm轨距ZKI—E型转向架；5一风、手制动装置；6一牵枕组成。 图1 出口哈萨克斯坦轻油罐车示意 罐体组成后人孔座和下卸阀已组焊完成，要求 2制造难点分析 罐体正位中心与牵引梁组成纵向中心重合，牵引梁 2．1 罐体组装制造难点分析 上楔形连接板与罐体接触面要密贴，牵枕组成与罐 罐体采用直筒浅V结构，上、下面两端向中间 体下弧面要密贴，并避开罐体焊道禁区。 截面下斜，斜度为0．995。。罐体板滚筒后不能错 3重点控制项目 牙。罐体焊后需进行超声波和磁粉探伤，最终需进 行打压至410Pa保压5min以上试验，对焊接质量 (1)牵引梁组装、焊接质量。牵引梁上挠或下 要求很高，不能有夹渣、气孑L等缺陷存在。 挠不大于5mm；甩头不大于5mm。 2．2上体组装控制难点分析 (2)牵枕装置组装示意见图2，对角线(AC’与 收稿日期：2015—11—27 B’D)之差不大于3mm，两外侧(AB与DC)距离之 作者简介：时嘉宏(1983一)，男，工程师，本科。 差不大于3mm，BO与CO直线度公差为2mm。 20 时嘉宏 出口哈萨克斯坦轻油罐车制造技术分析 (3)枕梁腹板与牵引梁装配、焊接质量。 (5)在电动托滚架上对罐体外侧焊道处清理。 (4)单筒罐板下料尺寸，避开禁区。 罐体外侧环焊缝，采用专用台架、埋弧自动焊焊接 (5)罐体成型及内、外焊接，棱角高度控制。 (手动跟踪)。 (6)罐体组对时应标记并对齐顶部和底部的中 (6)进行人孔座、安全阀、卸货口座、内梯等组 心线，人孔、安全阀对罐体纵、横向位置偏差应不大 焊，进行其他附属件组对并打磨。 于5mm，下卸阀应不大于3mm。 (7)在专用夹具上进行牵枕梁组对，牵枕梁组 (7)车辆落成后，上旁承下平面与下旁承滚子对后，在底架翻转机进行全位置焊接，焊接完成后在 之间的间隙控制。 标准铁马上进行检测，如果尺寸超差进行矫正。 (8)罐体打压试验压力控制。