薄壁x t型不锈钢管灌浆焊接节点轴压性能试验研究-experimental study on axial compression performance of grout welded joints of thin-walled x - t stainless steel pipe.docx

原创性声明 本人声明兹呈交的学位论文是本人在导师指导下完成的研究成 果。论文写作中不包含其他人已经发表或撰写过的研究内容，如参 考他人或集体的科研成果，均在论文中以明确的方式说明。本人依 法享有和承担由此论文所产生的权利和责任。学位论文作者签名：日期： 学位论文版权使用授权声明本人同意授权华侨大学有权保留并向国家机关或机构送交学 位论文和磁盘，允许学位论文被查阅和借阅。论文作者签名：指导教师签名： 签 名 日 期：签 名 日 期： 摘要不锈钢管混凝土节点是一种运用于桁架或网壳结构中的新型节点形式，外 包不锈钢管不仅外表美观，其强耐久性，高腐蚀性也备受青睐，内灌混凝土在 提高节点刚度及承载力的同时也达到节约不锈钢材用量的目的。由于上述优点， 不锈钢管混凝土结构已经逐步应用于实际工程中，但是相对滞后的研究工作限 制了其在工程中的应用，是以对于该类节点力学性能的研究已成为当前迫切需 要解决的课题。本文以 X、T 型节点试验为基础，结合有限元数值模拟，主要对薄壁 X、T 型不锈钢管灌浆节点的受力性能、破坏模式及灌浆部位对极限承载力的影响进 行研究。本文首先进行的是 25 个 X 型主圆及 24 个 X、T 型方管不锈钢管灌浆轴压 节点的静力试验研究。在介绍了试验方案后分别对节点受力性能、破坏模式以 及静力极限承载力进行了考察，并重点讨论了不同部位灌浆对节点极限承载力 的影响。试验结果表明：无论支管是否灌浆的主管内灌浆节点，其承载力远高 于无论支管是否灌浆的主管为空管节点，但是其延性低于后者，且支管灌浆主 管为空管节点不一定能提高节点承载力，甚至于降低节点承载力。无论支管是 否灌浆且主管为空管试件的承载力及初始刚度一般随着 β 的增大而增大；而无 论支管是否灌浆且主管灌浆的试件，在相同部位灌浆及 β 下，随着管径的增大， 极限承载力及初始刚度一般都增大。随后本文进行了薄壁 X、T 型不锈钢管灌浆节点极限承载力的有限元适应性 分析。综合考虑各方面因素，通过有限元方法对薄壁 X、T 型不锈钢管灌浆节点 的受力过程进行模拟，将其作为对节点试验的补充；经与试验结果比较，可知 采用该有限元模型能较好地计算薄壁 X、T 型不锈钢管灌浆节点的极限承载力， 可以作为后文该类节点有限元参数分析的依据。之后，本文分别对 88 个 X 型主圆及 86 个 X、T 型方管不锈钢管灌混凝土 轴压节点进行有限元参数分析，得出节点的受力全过程、节点破坏模式及几何 参数对极限承载力的影响。分析表明: 薄壁 X、T 型不锈钢管混凝土节点的极限 承载力与无量纲参数——灌混凝土部位、支管外径或边长与主管外径或边长之 比 β、支主管壁厚比 τ 以及内灌混凝土等级 C 密切相关。结合有限元参数分析结I果给出了该类节点在工程中的实用设计方法。然后本文中空管节点以欧 3 规范中关于 X、T 型空钢管节点的极限承载力公 式为基准；主管灌混凝土且支管为空管节点以钢管柱全截面屈服的极限承载力 公式为基准；主支管都灌混凝土节点以韩林海钢管混凝土柱的极限承载力公式 为基准，通过一元线性回归修正了极限承载力计算公式，经与参数分析结果的 对比，验证了修正后的公式具有较高精度与可靠性。最后，总结了本文的不足，为此后的研究指明了方向。 关键词：薄壁不锈钢管灌浆节点试验研究破坏模式极限承载力 有限元分 析AbstractIt is a new node form of concrete-filled stainless steel tubular that used for truss and latticed shell. Outsourcing stainless steel has a good aesthetic appearance, good durability and high corrosion resistance. Concrete filling not only can improve the node’s rigidity and bearing capacity, but also can save consumption of stainless steel material. Due to the advantages above, concrete-filled stainless steel tubular structure has been gradually applied to practical engineering. But the relative lag research work limits its application in engineering, so we need carry out the research on the mec