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隧道拱架连接板定位器施工方法中铁二十局集团沪昆客专贵州段工程指挥部二〇一一年五月十日隧道拱架连接板定位器施工方法中铁二十局二公司集团沪昆客专贵州段工程指挥部1.前言传统的隧道拱架加工是在隧道口设立小型加工场现场加工，质量缺陷难以发现，为适应客运专线工程质量要求，简化施工工序，加快施工进度，保证拱架结构外观质量，节约工程成本，项目领导班子特成立钢构件加工场，集中加工隧道拱架。拱架集中加工过程中，发现拱架连接板难以定位，容易产生拱架各单元连接时螺栓孔位偏差，导致隧道支护质量下降。自主设计创新编制的拱架连接板定位器大大提高了连接板螺栓孔位精度，满足施工质量要求，通过现场实践、总结形成了本工法。2.工法特点2.1 连接板定位快速且精准。2.2器具制作成本低。2.3一种型号的定位器对应一种连接板，避免了不熟练工人用错连接板的情况，提高拱架加工质量。2.4焊接连接板的同时检验了连接板的孔距尺寸。3. 适用范围本工法对隧道拱架连接板的定位施工具有普遍适用性。4．工艺原理预制好适用于特定规格型号的拱架连接板定位器，将连接板定位器置放在弯制好的拱架半成品上，将按设计要求钻好孔的连接板与固定在定位器上的螺栓套接，在预留的点焊位置将连接板与拱架半成品点焊定位，取下定位器，如此便将连接板定位于拱架半成品上。将连接板与拱架半成品定位后，再按设计要求将连接板与拱架半成品焊接稳固，进入下一施工循环。5．施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程施工过程包含如下操作：设计、制作定位器，拱架半成品弯制，拱架半成品与定位器定位，定位器与连接板定位，点焊定位连接板，卸载定位器，焊接连接板及加劲角钢，进入下一施工循环。5.2操作要点5.2.1连接板定位器制作要点1.根据不同规格型号工字钢腿宽确定定位器内宽l，连接板尺寸确定定位器外宽L及外高H。使用10mm厚的钢板及6.3/4角钢制作成型。一般定位器内宽大工字钢腿宽1mm，便于定位器装卸于工字钢上。2.按照设计上连接板的孔距、边距、孔径于6.3/4角钢上钻孔，然后将M20*60（M27*70）螺栓安装上。3.孔位检验，孔位检验合格后，进行打磨修整，安装把手。定位器示意（示例）图5.2.2现场施工要点1.定位前先将拱架半成品与连接板连接部位敲锤平整。2.定位时，连接板与定位器上的螺栓套接好后，点焊定位前，保证连接板的稳定。3.点焊定位后，取出定位器，按设计要求将连接板焊接稳固。5.3 劳动力组织拱架连接板定位器施工劳动力组织见表1。表1 人员配置及职责分工序号人员人数工作职责1技术人员1负责施工技术指导2质检工程师1负责施工质量控制3电焊工1点焊定位4杂工1协助电焊工定位连接板合计46. 材料与设备6.1 材料：钢板：1360*40*10mm;6.3/4角钢：2.32m;M20*60螺栓：8套（使用于I14及I16拱架）;M27*70螺栓：16套（使用于I18、I20a、I20b及I22a拱架）;提手：6个。6.2 主要机械设备配置见表2。表2 主要机械设备配备表序号机械名称型 号单位数量备 注1连接板定位器自制副62电焊机15Kw台17. 质量控制7.1 工程质量控制措施7.1.1定位器内宽大于工字钢腿宽1mm左右，过大不利于定位，过小不方便施工。7.1.2定位器螺栓位置要求与连接板孔位完全吻合。7.1.3拱架半成品弯制尺寸要求符合设计要求。7.1.4定位前将拱架半成品敲打平整。8. 安全措施施工中，严格遵照隧道拱架加工相关规范、规程关于安全方面的规定，确保施工安全。同时，重点注意以下几点：8.1施工时必须佩戴防护手套。 8.2焊接时必须佩戴护目镜，以免灼伤眼睛。8.3 定位器制作过程中丝杆、螺帽的调整应使用扳手等专用工具，严禁赤手操作，以免伤手。9. 应用实例工程项目名称：中铁二十局二公司沪昆客专贵州段黄果树钢构件加工场建场时期：2011年2月 加工场概况：黄果树钢构件加工场位于安顺市黄果树羊湾村，外接贵黄路，交通便利。场区内设加工车间、小料仓库、机动车停放区、娱乐活动区、办公楼、宿舍楼。场内共有管理人员5人，职工34人。钢构件加工车间分四大区：原材料存放区、生产加工区、成品存放区、废料区。现有型钢钢架生产线3条，格栅钢架生产线1条，每日每条生产线可弯制拱架半成品30T，4条生产线每日可生产成品拱架50T。应用效果：该钢构件加工场采用连接板定位器前，连接板焊接速度慢，且拱架成品合格率低，造成大量返工，有鉴于此自主设计创新了拱架连接板定位器，经现场检验，施工快捷，拱架成品质量大幅度提高，从质量、工期、成本、文明施工等方面均取得了良好效果。拱架连接板定位器在中铁二十局二公司沪昆客专贵州段项目经理部黄果树钢构件加工场的使用引起了业界的广泛关注。中铁二十局沪昆客专贵州段工程指挥部首先组织了本标段的施工单位进行观摩学习