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“一带一路”中国车 　　“一带一路”国家战略的推进，给艰难前行的中国汽车出口铺就了难得的垫脚石。 　　5月14日-15日，世界瞩目的“一带一路”国际合作高峰论坛在北京召开，来自29国的元首和领导人、130多个国家代表和60多个国际组织代表参与了此次盛会。此次“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单中，提出了扩大产业投资，实现贸易畅通。而汽车作为制造业的支柱性产业，无疑在未来，“一带一路”倡议对车企走出去有着举足轻重的意义。 　　我国汽车出口继2012年突破百万大关之后，已经连续几年下降，到2015年，中国汽车出口73万辆，同比下降20%，下滑到最谷底。但去年终于迎来了久违的春天，首次实现正增长。据海关公布的数据显示，2016年全年我国整车出口81万辆，同比增长7.19%。 　　另一组数据是，今年1-4月我国出口汽车26万辆，同比增长37.9%，而同期国内轿车销售345.34万辆，同比增长仅为4.62%。可见，中国品牌汽车的海外事业正在走出阴霾。 　　对此，有专家指出，这除了俄罗斯与巴西经济开始回暖之外，另一个重要的原因可以说是因为“一带一路”沿线国家市场表现良好，随着“一带一路”倡议的继续推进，我国车企在海外将开拓出更广阔的天地。 　　那么，“一带一路”究竟给中国汽车带来了哪些机遇？新形势下的汽车企业又该如何着眼海外发展？从中国品牌走向世界品牌的蜕变之路还有多远？ 　　历史机遇初显威力 　　“一带一路”的倡议在2014年由中国提出，覆盖区域含东盟10国、南亚8国、中亚5国、独联体7国和中东欧16国。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大；辽阔的非洲大陆，蕴藏着无限发展空间。 　　三年多来，“一带一路”建设从无到有、由点及面，进度和成果超出预期。 　　数据显示，过去三年，我国与“一带一路”沿线国家的贸易总额超过3万亿美元，投资累计超过500亿美元，并在20多个国家建设了56个经贸合作区。 　　2016年，我国境内投资者共对全球164个国家和地区的7961家境外企业进行了非金融类直接投资，实现投资1701.1亿美元。其中，对“一带一路”沿线中的53个国家实现投资145.3亿美元，占总的境外投资额的8.5%（如图一）。 　　今年1-4月，我国境内投资者共对全球137个国家和地区的2583家境外企业新增非金融类直接投资263.7亿美元。截至4月底，我国对外非金融类直接投资累计折合1.13万亿美元。其中，对“一带一路”沿线中的45个国家实现投资39.8亿美元，占总的境外投资额的15.1%（如图二）。 　　在对外承包工程方面，2016年，我国对外承包工程业务完成营业额1594.2亿美元，同比增长3.5%，新签合同额2440.1亿美元，同比增长16.2%。其中，我国对“一带一路”沿线的61个国家承包工程业务完成营业额759.7亿美元，占总的对外承包工程业务营业额的47.7%，新签合同额1260.3亿美元，占总的新签合同额的51.6%（如图三）。 　　今年1-4月，我国对外承包工程业务完成营业额393.6亿美元，新签合同额618.1亿美元，同比增长4.9%。截至4月底，对外承包工程业务累计签订合同额1.88万亿美元，完成营业额1.29万亿美元。其中，我国对“一带一路”沿线的61个国家承包工程业务完成营业额189.5亿美元，占总的对外承包工程业务营业额的48.1%，新签合同额318.5亿美元，占总的新签合同额的51.5%（如图四）。 　　对此，原商务部对外投资和经济合作司商务参赞陈林在2017年全球汽车论坛上指出，推进“一带一路”建设，将加速拓展国内西部市场和国际市场，强化解决需求问题，增加与沿线国家和地区的产能互动，实现均衡发展；同时，有利于加快东南沿海地区制造业的向西转移，拉动中西部地区基础设施投资建设，加大与沿线国家和地区在电力、高铁、汽车等方面的合作力度。“一带一路”战略对于推动我国经济转型升级方面具有巨大的推动作用，对于推动沿线国家和地区经济转型升级方面也发挥着非常积极的作用。 　　“‘一带一路’愿景与行动文件，为我国汽车产业开展经贸合作指明了方向，其所提出的‘政策沟通’‘设施联通’‘贸易畅通’‘资金融通’‘民心相通’等合作内容，为我国汽车产业走出去提供了全方位的规划和指导。其中‘政策沟通’、‘贸易畅通’、‘资金融通’等内容与汽车产业直接相关，有助于我国汽车企业在相关国家获得公平的待遇参与竞争，拓展市场份额。”商务部投资促进局机械产业处处长林若尘对《汽车观察》记者说道。 　　作为企业代表的奇瑞汽车方面也表示，省市政府部门还根据汽车企业出口的实际需求，帮助企业及时、便捷地了解汽车海外销售市场情况，进一步推动奇瑞汽车产品出口、企业“走出去