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以职业能力为本位的中高职衔接课程体系构建研究 　　摘要：针对目前中高职课程衔接性不好、教学效率低等问题，作者通过调查研究和分析，提出了以职业能力为本位构建中高职衔接课程体系的开发思路，并以汽车类专业为例进行了课程体系构建和实施，并从两个方面对改革后课程体系实施效果进行了实证研究。经实践证明，以职业能力为本位的中高职衔接课程体系改革提高了教学效率和育人质量。 　　关键词：职业能力；中高职衔接；课程体系；QKC-S 　　中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）28-0239-02 　　一、前言 　　2014年5月2日，国家印发的《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》指出：提高人才培养质量，要不断推进人才培养模式创新，建立健全课程衔接体系。同时，现代职业教育体系内涵指出：到2020年，形成?m应发展需求、产教深度融合、中职高职衔接、职业教育与普通教育相互沟通，体现终身教育理念，具有中国特色、世界水平的现代职业教育体系。因此，建立健全中高职衔接的课程体系是非常必要的。 　　参考文献[1]通过调查研究得知，目前，有69.4%的中职学生期望到高职继续深造学习，但是，从高职教师对中高职课程衔接的评价中可以得知，中高职课程的衔接率只有18.7%，往往造成重复教学，教学效率低。文章通过调查研究和分析，构建出以职业能力为本位的中高职衔接课程体系，有助于中高职课程的良好衔接，提高教学效率和育人质量。 　　二、以职业能力为本位的中高职衔接课程体系的开发思路 　　以职业能力为本位的中高职衔接课程体系的开发是把职业成长历程中经历的工作内容作为专业课程体系设计的依据，以系统培养学生的综合职业能力为主线，同时强调培养学生的职业素质的系统化、培养学生基础知识的系统化，构建适合我国国情的职业教育工学结合课程体系。在以职业能力为本位的中高职衔接课程体系开发过程中，首先通过充分的调研与分析，确定专业的培养目标与人才培养规格。其次，从职业分析入手，用与工作过程相关的典型工作任务对现代职业活动行为进行描述，并进行典型工作任务分析，从职业素质、理论知识、专业技能三个方面系统梳理各个典型工作任务对应的要求点，最终进行系统化梳理，确定中高职衔接课程体系框架。 　　要解决的关键问题是典型工作任务的分解及梳理，并确定中高职良好衔接的课程体系。针对此问题，我们采用了基于QKC-S（professional quality，basic knowledge，professional competence，systematization）的高职工学结合课程体系开发方法（即基于职业素质、基础知识、职业能力培养系统化的高职工学结合课程体系开发方法）。我们将职业素质Q、理论知识K、专业技能C三方面的要求分出共性点、共性递进点和个性点。共性指大多数典型工作任务普遍涉及的，没有递进关系的，要求难易程度一致，可作为各典型工作任务基础的内容。共性递进指在共性基础上需要不断发展和提高的，要求的难易程度不同，培养的侧重点有所不同的内容。个性指在特定典型工作任务中起主要作用的内容[2-4]。 　　按照上述的分类后，可抽取“QKC”三方面的共性用于生成各门基础课程，共性递进及个性用于生成各门专业课程，需要延伸拓展的内容增加拓展课程。建立起基础课程+专业课程+拓展课程的架构，从而实现课程体系的QKC-S的梳理，解决课程内容的来源问题及要求点交叉、重复与遗漏的问题，进而构建出适合我国国情的中高职良好衔接的工学结合课程体系，提高专业教学质量，如下页表1所示。 　　三、以职业能力为本位的中高职衔接课程体系的构建与实施效果实证 　　我院汽车工程系按照“3+2”的衔接模式与多家中职院校进行了合作育人，按照上述以职业能力为本位的中高职衔接课程体系的开发思路，我们进行了汽车技术服务与营销、汽车检测与维修两个专业的中高职衔接课程体系的开发。 　　经调研和分析得知，汽车技术服务与营销、汽车检测与维修两个专业汽车后市场企业主要岗位如下表2所示。其职业工作逻辑为提供一定的技术服务，其职业成长历程一般为学徒―中工―组长或主管―主任或经理―技术总监或部门高管，在此基础上提炼出典型工作任务集合，然后进行典型工作任务QKC-S分解和梳理，经比较和综合构建出了以职业能力为本位的汽车技术服务与营销、汽车检测与维修两个专业的中高职衔接课程体系[4，5]。 　　良好的中高职衔接课程体系的构建在于提升我院汽车类专业教学效率和育人质量，提升学生技术服务的综合应用能力。在实践中，对于课程体系改革后的实施效果，我们从以下两个方面进行实证。 　　一方面，我们通过调查问卷和访谈进行数据收集和分析，与课程体系改革前相比，了解学生对课程体系的认可度以及企业对学生综合应用能力的认可度。另一方面，