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基于高速公路路基施工技术标准化要点研究 　　【摘 要】在高速公路工程中，路基施工是一项极为重要的工作，同时，随着社会主义经济体制的建立与完善，市场竞争的激烈程度逐日加剧，高速公路施工企业要想提高自身竞争力，并不断获得更多的经济效益，就必须对路基施工给予足够的重视，并不断优化施工技术。同时需要加强路基施工的质量控制力度，进而提高高速公路路基的施工质量，将高速公路的整体质量与使用性能提高一个档次。 　　【关键词】高速公路；路基施工；技术；措施 　　1.高速公路路基施工技术的重要性 　　路基作为高速公路中不可缺少的组成部分，决定着高速公路的施工质量和施工进度，高速公路路基工程因具有土方量大、技术含量高、附属设施复杂等特点，成为高速公路建设中的难点。除此之外，高速公路路基施工的工地偏僻，造成交通不便、施工环境恶劣等问题，为高速公路路基的施工带来了压力。总而言之，高速公路路基施工过程中需要面临一系列的难题，要解决这些难题就需要提高施工技术水平，因此，高速公路路基的施工技术至关重要。 　　2.高速公路路基施工技术标准化的要求 　　在进行填筑路基或地面开挖作业时，肯定会对地面原有的地层结构造成影响。高速公路路基施工技术标准化要求水温具有稳定性，地下水与地面水的相互作用会降低路基的强度，路基结构受温度、大气湿度和降水的影响，会改变结构物的物理性质，使其处于不稳定的状态。众所周知，水温越稳定，对路基的强度的影响越小。路基要有一定的硬度，这样路基在受到外力的挤压时才不易出现变形问题。除此之外，必须要保证路基的整体结构具有稳定性，这样，路基在受到车辆或其他因素的影响下才不容易发生结构失衡问题，路面就不会变形。 　　3.高速公路路基施工技术标准化应做好的工作 　　3.1 路基排水施工技术标准化。首先，要做好地面排水工作，截水沟、急流槽、地表排水管和边沟是地面排水的主要设施。做好高速公路排水沟的防护工作，加固路基的时候应该运用浆砌片，除此之外，还可以应用水泥混凝士做好预制板块工作。其次，要做好路面排水的工作，路面排水就是要排除路面范围内的降水，阻止降水渗入到路面的基层，这样，基层就不会出现坑槽问题，在硬路肩的外侧设置硬路肩路面与水泥混凝土预制块，这样，就能构成一个三角形的集水槽，可以用这个集水槽收集路面的降水。再次，要做好路基作业的地下排水工作。一般情况下，暗沟、盲沟、渗沟、渗井等可以用来排除路基的地下水。可以用具有反滤功能的土工织布、钢圈和滤布制作一个加劲软式透水管，这样的透水管能帮助工人更好的做好地下排水工作，进而达到路基排水施工技术的标准。车辆荷载由路面传给路基，进而使路基的内部结构发生应力、应变和位移，所以说应加强路基的承载能力，这样，路基结构就不会沉陷，道路表面就不会出现断裂、车辙、波浪的现象。 　　3.2 路基防护技术标准化。修建路基、路堑会改变原有土层的力学性能，除此之外，风吹雨打等天气会侵蚀路基的表层土，所以说，我们要做好路基个别地段的防护加固工作。首先，我们要做好路基坡面的防护工作，我们都知道，路基的表层土容易受到地表水的冲刷，路基的坡面岩土经过长时间的风化之后会慢慢剥落，面对这种情况，我们应该运用混凝土预制块做好护坡工作。做好坡面防护工作，能够美化景观、改善生态环境。与此同时，我们还应该广泛的应用石砌圬工做好防护工作。在石砌圬工和混凝土表面种上花草，就能放慢它们的破损速度。其次，我们应做好基层防护的冲刷工作，改进沿河路基边的砌石、抛石、铁丝石笼和挡土墙，与此同时，做石笼的时候采用高强土工格栅，护坡模袋要用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土材料进行制作，这样，做出来的护面板才具备更强的防护功能，才能更好的适应不均匀沉降的土体。 　　4. 高速公路路基施工中存在的问题 　　4.1 路基建筑时中线偏位严重。很多时候，路基施工过程中容易把导线点弄坏，对中线复测的频度不够高，再加上不按照要求开展对控制桩的保护工作，直接导致路基建筑过程中线偏位严重，不符合《路基施工标准》的要求。 　　4.2 路基中存在局部沉陷、失稳、滑坡等问题。在高速公路路基施工过程中，会遇到斜坡地段、田井地段、淤泥地段等，如果做不好这些地段的处理工作，就给路基工作留下了质量隐患，路基日后就可能出现沉陷、失稳、滑坡等问题。 　　4.3 路堤建筑中某些填料的适宜性差，影响路堤质量。很多时候，高速公路路基施工人员不熟悉材料的性质，采集材料时经验不足，经常顾此失彼，导致路堤建筑中某些填料的适宜性差，影响路堤的建造质量，最终不但不能按规定的期限完工，还会加大路基施工的成本。 　　5.解决高速公路路基施工问题的有效措施 　　5.1 控制路基施工过程中的中线偏位问题。控制路基施工过程中的中线偏位问题，首先要做好预防措施，做好导线复测工作，加固导线点，在交工验收前