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影响东北高速公路林带新植树木存活率原因分析 　　摘要:对北高灌蓝莓伯克利(Berkely)、蓝丰(Bluecrop)两个品种的离体快速繁殖进行了研究。试验表明:使用MS + Zt 1.5mg/L + NAA 0.2mg/L(MS:VB1增至0.4mg/L),培养基中添加蔗糖20g/ L,琼脂粉5.6 g/ L,pH值5.2,接种后培养在温度为25±2℃,光强度为2500 lx,光周期为16h进行增殖培养;采用改良 1/2 WPM 基本培养基添加 0. 4mg/ L IBA,蔗糖12g/L,琼脂粉3g/L,pH值5.0的生根培养基上培养为最优的北高灌蓝莓快速繁殖方案。 　　关键词:高灌蓝莓;快速繁殖;丛生芽 　　 　　进入20世纪90年代以来,我国的高速公路建设蓬勃发展,在极大地推动经济发展的同时,也给自然环境带来了极大的破坏。保护和恢复自然生态环境,促进人类文明的可持续发展越来越受到全世界的重视。如今,生态保护和绿化恢复措施已经纳入了高速公路的建设之中,如何保证和提高高速公路林带新植树木的存活率将直接影响到高速公路建设在生态、美学等功能方面的多方位体现。本文就近年来高速公路绿化工程的实践,对影响东北高速公路林带新植树木的存活率的原因进行分析和探讨。 　　影响新植树木存活率的原因是多方面的、综合的,它涉及栽植树木的立地条件、苗木本身质量、苗木的起、运、栽环节,以及树木的植后养护等各种因素。 　　 　　1 高速公路林带的立地条件是影响树木存活率的客观因素 　　 　　1.1 土壤有机质含量低,结构差 　　土壤是影响植物生长的关键因素,高速公路林带的栽植土壤多为生土,有机质含量极低,且掺有大量的水泥、沥青混凝土、砂石料等碱性物质;坡角的土壤经过施工车辆的重复碾压,变得板结,土壤结构遭到破坏;中央分隔带的回填土也仅有30-40cm,底层却是水泥稳定层,客观上阻断了土壤深层水分的上升;冬季的除雪剂、盐的使用使土壤的含盐量增加,逐渐形成盐碱土,林带立地条件变得更加恶劣。所以,在选择树种时,一定要选择适应性强、耐瘠薄、耐盐碱的树种。 　　 　　1.2 气候干燥、降水量小、土壤水分条件差 　　东北大部分地区气候干燥,年降水量平均仅有550mm-650mm左右,而且风沙大,极易发生新植树木抽干现象,尤其在冬春季节,表现非常严重。这就要求在苗木栽植后,要严格保证树木恢复需要的水分条件,必要时可以采用向树干、树冠喷雾的方式,以增加空气湿度,缓解气候干燥对树木恢复长势带来的危害。 　　 　　1.3 污染严重,空气质量差 　　高速公路车流量非常大,汽车排放出大量尾气,空气污染严重,对树木成活造成影响。但是这种情况是客观存在的,我们只有通过增加树木栽植量、提高树木存活率,增强林带对有害气体的吸收能力,来减少尾气对环境造成的污染。 　　 　　2 苗木的品种和质量是影响树木存活率的根本因素 　　 　　2.1 树种的选择 　　树种选择的恰当与否将直接影响树木的存活率。因此,针对东北高速公路的立地条件、气候条件,我们应该选择适应性强、耐高温、耐严寒、耐瘠薄、耐干旱、耐盐碱、抗风沙的树种,而且以乡土树种为主。灌木以丁香、水蜡、榆叶梅、连翘、黄刺玫、忍冬、榆树球、丹东桧为主;乔木以银钟杨、毛白杨、新疆杨、皂角、火炬树、国槐、云杉、油松为主;护坡植物以紫穗槐表现的尤为稳定。 　　 　　2.2 苗木本身的质量是制约存活率的重要因素 　　苗木质量差,长势弱,根系不发达,有主根少侧根或根系损伤严重,存在严重病虫害等,都将直接导致树木死亡。所以在选苗过程中,一定要严格把关,严格检疫,保证苗木的质量。 　　 　　3 苗木的起、运、栽是影响树木存活率的关键因素 　　 　　3.1 苗木的起挖 　　苗木的起挖、包装应符合现行行业标准《城市绿化和园林绿地用植物材料-木本苗》CJ/T34的规定。根幅保留一般为干径的8-10倍,凡需要带土坨种植的大树一定严格包装,避免土坨保留过小或散坨,尽量减少根系损伤,保证树木的水分平衡。 　　 　　3.2 苗木的运输 　　苗木的装卸失误造成根系、树干损伤过多;运输时间过长,没有采取较好的保根方法,造成根皮和干皮失水过多都可以造成树木不能顺利存活。因此,我们在装、运、卸苗木的各个环节均应保护好苗木,轻拿、轻放,并采取有效措施保证根系湿润,避免造成根系脱水,导致散坨。 　　 　　3.3 苗木的栽植 　　3.3.1 苗木假植技术差,根部失水过多,造成苗木在栽植前死亡。不能及时栽植的苗木一定要进行假植,建议所有裸根苗木在栽植前都要经水泡5-10h,以增加苗木含水量,保证在较长时间内根部不失水,有利于根系的发芽生根,提高存活率。 　　3.3.2 土壤贫瘠,没有施用基肥或追肥,苗木生长量小,导