温泉隧道注浆超前小导管在长管棚预支护段应用.docVIP

温泉隧道注浆超前小导管在长管棚预支护段应用.doc

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温泉隧道注浆超前小导管在长管棚预支护段应用

温泉隧道注浆超前小导管在长管棚预支护段应用   【摘要】文章结合宝天高速公路温泉隧道超前小导管在长管棚预支护段的施工对预注浆超前长管棚后段欠加固原因进行了分析,阐述了超前小导管加固机理。   【关键词】温泉隧道;注浆小导管;支护机理      随着我国交通业的发展,隧道里程飞速发展,与此同时,施工中面临的技术问题也日益突出。尤其是在结构松散、整体性的差围岩中超前支护,是施工中的一个重大难题,现就结合甘肃宝天高速公路温泉隧道施工情况,浅谈注浆超前小导管作为一种超前支护手段,在隧道长管棚预支护段施工中的具体应用。      一、工程概况      宝天高速公路温泉隧道上行线起始桩号SK80+080,终点桩号SK82+198,全长2118m。隧道净宽10.25m,净高5.0m,设计时速80KM/H。上行线进口段30m范围内为Ⅴ级围岩覆盖层12~26 m之间,大部分处在全风化砂砾岩和全风化片麻岩段,岩体风化严重,结构松散,整体性差,围岩不能形成自承体系,若施工方法或支护形式不当易导致坍塌。为此,暗洞口原设计为28m长预注浆超前长管棚,采用上下微台阶留核心土环向开挖法,开挖后以50cm间距施做I18工字钢拱架,然后实施锚喷支护。      二、施工时遇到的问题及原因分析      洞口浅埋段施工时严格遵循了“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、早封闭、勤量测”的原则施工。依照设计施做完长管棚成后,在上台阶开挖至16m后时发现拱顶部分破碎岩体并未固结,超前注浆长管棚未达到预期的加固的效果,在长管棚20m后尤为严重,开挖过程中产生小的坍塌,拱顶破碎岩体对开挖安全工作造成极大威胁,同时开挖量增大,喷射砼量也持续超量。   经分析,造成长管棚预支护加固盲区的可能原因主要有以下三点:   1.考虑到管头因重力作用下沉,长管棚斜插角一般控制在1°2°,管头下沉量过大不仅起不到加固效果,同时影响开挖;下沉量过小会造成隧道开挖轮廓周围的欠加固。管头下沉还与钻孔岩层的阻力有很大关系,通常情况管头因重力作用会下沉,但遇到与管棚基本平行的软硬结合部时,软岩处于管上硬岩处于管下时管头局部容易出现上浮现象,反之软岩处于管下硬岩处于管上时可能加剧管头下沉趋势。这样在管棚后段支护效果难以保障。   2.由于设计单位对洞体围岩勘测不详,对围岩各项物理性能指标掌握不准,预注浆扩散半径未能覆盖到需加固区或注浆半径未达不到设计扩散半径。   3.施工时控制不严,未严格按设计意图控制工艺参数,如钻孔斜插角偏大、浆液参数不准、压力控制不严等。都易造成长管棚预支护加固的盲区,给后续开挖工作带来极大安全隐患。   为此,施工单位研究决定决定在长管棚20m以后段施设超前注浆小导管补强支护。      三、超前注浆小导管支护机理      目前,对于小导管注浆超前支护作用及机理的试验和理论分析尚处于进一步研究阶段。但我们可以明确小导管注浆具有以下作用:   1.支护作用:小导管可以限制约束围岩变形,它将松动围岩与拱架连接起来,协同受力,从而提高围岩的自承力。   2.加固围岩作用:使松动、节理、破裂的围岩得以联结,固而增大了围岩强度(主要是围岩内摩擦系数C、内摩擦角ф值得以提高)。   3.架设作用:导管为个别围岩提供支撑点,防止其掉落或滑落,其作用如同砖木结构的椽檩,从而有效仰制围岩进一步松动。   4.稳定作用:通过小导管向围岩压注浆液,浆液渗入,充填围岩缝裂,使松散围岩胶结。围岩整体性、稳定性大大加强,在坑道围岩形成一定厚度的加固圈,同时,也可以阻隔地下水向坑道渗流,起到赌水、防水作用。   总的来说,小导管能导入围岩内部一定深度,与拱架及内部稳定围岩一起发挥协同作用,通过注浆,使围岩整体性得以提高和加强,应力分布状态得以改善。为隧道的安全开挖提供有力的保障。      四、小导管施工设计      (一)小导管设计   温泉隧道长管棚20以后段补强加固小导管施工采用Φ42mm壁厚4.0mm热扎无缝钢管,长度为2.7m,前端管壁25cm交错钻眼,后段0.5m范围内不钻眼,眼孔直径为8mm,环向间距40cm,斜插角控制在10度-15度左右,小导管纵向搭接长度1m,先在钢拱架腹部先打孔,小导管从拱架腹部穿进,末端焊接在拱架上。   (二)注浆参数设计   经现场注浆测试确定:   注浆材料及配合比:注浆液采用水泥浆液(添加水泥重量5%的水玻璃),水泥浆水灰比1:1;   注浆压力:0.5-1.0Mpa,终压:2.0 Mpa;   水玻璃浓度:35波美度,模数:2.4;   浆液扩散半径R取0.4m;   单根钢管注浆量由下式计算所得;   Q=πΥ2L +πR2Lnαβ   式中:Υ:小导管半径0.042/

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