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先简支后连续桥梁施工病害及控制的方法 　　【摘要】先简支后连续结构体系由于其自身的诸多优点，在工程中得到广泛应用。但早期建成的该类型桥梁在运营过程中出现了一些典型病害，如负弯矩区段桥面板和跨中梁底部位的开裂问题，直接影响到桥梁的安全性与耐久性。基于此，笔者重点论述了先简支后连续桥梁施工病害以及控制方法。 　　【关键词】先简支后连续;桥梁施工;病害;控制方法 　　近些年来，先简支后连续梁桥在桥梁建设过程中的到广泛的应用，由于该桥型自身的结构特点，在施工和运营期间，出现了一些威胁结构安全性与耐久性的典型病害，如：横向裂缝、纵向裂缝、横隔梁破坏、支座偏压等问题，直接影响到此类桥型在工程中的推广与应用。 　　一、先简支后连续桥梁概述 　　先简支后连续结构桥梁，即梁体先以简支形式预制，在架设完毕后再通过墩顶现浇湿接头的施工及墩顶负弯矩预应力束的张拉，再将梁体连接成整体，成为连续结构。这种结构形式相对于传统意义上的连续梁而言，降低了施工难度，同时在一定程度上达到了结构连续的目的，即相对于简支梁而言减小了跨中弯矩，提高了结构的承载能力，又可以减少梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝的产生。故这种结构形式逐步为业界所倡导。 　　二、先简支后连续桥梁中常见的病害问题 　　假连续作为简支转连续桥梁的关键传力部位，其受力特性的好坏决定了整个简支转连续梁桥在往后运营期整体状态，运营多年后的简支转连续梁桥在荷载作用下，桥面连续部位的混凝土往往因为承受较大的拉应力而发生开裂，墩顶负弯矩区域一旦开裂将会引起结构体系变化。连续梁变成部分连续梁，跨中弯矩将会增大，同时跨中的病害也会越来越多。 　　（一）出现病害现象的原因分析 　　第一，从设计的根本来说，先简支后连续梁桥在连续后对跨中弯矩的卸载有了很大的改善，但在现实中，连续段往往开裂，连续性能的下降使结构已经不再是完全的先简支后连续梁桥，因此对跨中弯矩的卸载降低了很多，引起梁桥结构功能的不完善;第二，设计方面，墩顶负弯矩连续区域内配筋没有明确的规范要求，以使连续段配筋不合理，最后导致整个结构运行欠佳;第三，施工工艺方面，机械张拉不到位，以至于连续段不能有效的抵抗拉应力而开裂。 　　（二）常见的病害现象 　　对于简支转连续桥，由于运营交通量的增加和早期设计理论的偏差在运营多年后支点处主梁弯矩传递能力下降影响梁体受力性能，致使桥梁结构出现如下病害。 　　第一，箱梁底板典型病害。对于先简支后连续箱梁桥，底板存在常见病害有：位于跨中断面附近横向裂缝和底板居中位置及边缘纵向钢束对应位置的纵向裂缝。部分横向裂缝与腹板竖向裂缝贯通;第二，箱梁腹板典型病害。对于小箱梁腹板典型病害有;竖向裂缝（主要分布在箱梁腹板L/4―3 L/4范围内）、斜向裂缝（主要分布在支点至L/3范围内），裂缝向上延伸至翼缘板和顶板倒角，向下与底板横向裂缝贯通;第三，箱梁翼板下缘典型病害。箱梁跨中翼板典型病害有部分混凝土破损掉块，钢筋外露，往往存在明显流水痕迹，桥面对应位置破损严重;第四，箱梁桥面板湿接缝典型病害。箱梁桥面板湿接缝典型病害有：后浇桥面板湿接缝存在纵向开裂现象;第五，箱梁现浇中横梁典型病害。箱梁现浇中横梁典型病害有：墩顶现浇中横梁端部存在裂缝;往往有长期流水侵蚀痕迹;表面混凝土松散不密实、水蚀;第六，箱梁中横隔板病害。箱梁中横隔板典型病害有：横隔板接缝处混凝土开裂、横隔板连接钢板断裂等;第七，箱梁其他病害。箱梁其他病害如所示，主要有：底板、腹板交界处混凝土空洞破损，纵向钢筋外露锈蚀;梁体底板、腹板及湿接缝出现开裂渗水，腹板渗水往往尤为严重，腹板存在水渍钙化痕迹;箱梁底板跨中位置箍筋外露锈蚀;箱梁底板不光顺，夹杂有泥土。 　　三、先简支后连续桥梁施工质量控制 　　（一）临时支座的质量控制 　　设置临时支座的方法很多，可卸落砂箱支座的施工方法就是其中一种。当采用卸落砂箱这种支座时，需要充分考虑在承受T梁自重和架桥机重量后砂箱的沉降量，确保在梁底与盆式支座间存有一定的空隙。由于每个砂箱在施工的过程中，其沉落量不能完全一样，所以会吊空部分T梁，因此会产生质量上的隐患。为此，需从两个方面入手解决这个问题：第一是要获取砂箱受力后的平均沉降量，可以采用预压试验的方法然后根据试验得出的数据对现场安装临时支座进行指导，确保T梁的安装标高与设计标高保持一致：第二是通过对支座垫石标高适量的降低，可以预留出大约3cm左右的混凝土梁靴高度。当浇注湿接头时，可以在盆式支座上垫一块钢板，然后一次直接浇注到钢板上，就可以形成混凝土梁靴。 　　（二）模板的质量控制 　　第一，模板必须保证必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的各项荷载，保证梁各部形状、尺寸符合设计要求;第二，模板分块应结构合理、装拆方便，并充分考虑模板的适应性和周