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高原寒冷地区沥青路面施工技术的研究 　　摘要： 结合火烧桥―额尔宾山公路项目高原高寒地区沥青路面的施工，本文将详细介绍其高寒沥青施工的组织、人员机械配合、施工工艺方法等，总结施工经验，不断提高低温环境下沥青的施工质量和施工的管理水平。 　　Abstract： Based on the asphalt pavement construction in the plateau alpine region of Huoshao Bridge-Eerbin Mountain highway project， this paper introduces the organization， man-machine cooperation， construction technology of the asphalt pavement construction in the alpine region in detail to summarize the construction experience， and constantly improve the construction quality and construction management level of asphalt in low temperature environment. 　　关键词： 公路；高寒地区；温拌沥青；沥青面层施工 　　Key words： highway；alpine region；warm mixed asphalt；asphalt pavement construction 　　中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）10-0138-02 　　0 引言 　　通过分析、研究、论证能够满足在高原寒冷低温环境下进行沥青路面施工，实现温拌，同时又能提高抗水损害和抗车辙能力，并具有增强沥青对石料的裹覆的抗剥落效果。通过该成果的实际应用，达到确保施工安全、保证施工质量及加快施工进度的目的，积累施工经验，提高技术人员水平。为公司在高原高寒地区公路施工行业打下坚实的基础。 　　1 工程概况 　　火烧桥―额尔宾山二级公路合同段是是新疆维吾尔自治区重点建设项目，是旅游金三角的重要通道。线路全长54.06公里。地处3500m高山之上，属高原高寒地区，日温差较大，常年降雪。历年平均气温：10-12月，1-4月均在0℃以下。 　　2 高寒沥青技术的难点和关键技术 　　关键技术：①温拌沥青混合料技术。②增加沥青混合料的施工操作性，并不对路面使用性能构成负面影响。③高原寒冷地区沥青路面施工工艺控制。难点：1）在低温环境下如何保证沥青路面的质量，是施工中的一个难点。 　　3 施工工艺 　　本标段面层为5cmAC-16C沥青混凝土，沥青混凝土混合料的温度、油石比、马歇尔稳定度等试验技术指标均合格。 　　3.1 机械配制情况（见表1） 　　3.2 沥青混合料的拌和 　　①温拌沥青制备：将计算好的生产用沥青泵送至一单独的沥青罐中，加热温度不低于140℃，随后按照0.6～0.7%的添加剂量计算温拌添加剂的用量，准确称量后，将温拌剂缓慢倒入沥青罐中，随后开启搅拌装置，搅拌约5小时，完成温拌沥青制备过程。②拌和设备的运行：启动前拉动信号，使各岗位人员相互联系，确认准备工作就绪后进行开机运转。待设备各部位空转正常，确认工作良好后进行负荷?\转。③上料：采用装载机将不同规格的集料投入相应的料仓，在拌和设备运行中经常检查砂石料仓储料情况。④拌和：根据试验室提供的生产配合比、设计沥青用量进行试拌，取样进行马歇尔试验，将结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性。确定适宜的拌和时间和搅拌缸的充盈率，该合同段沥青拌和设备是间歇式的，每盘拌和时间采用45-60s，以沥青均匀裹覆集料为度。拌缸容量按搅拌设备的设计参数设定每批的混合料容量，以保证沥青混合料拌和均匀为准。确定适宜的拌和与出厂温度：沥青的加热温度控制在140-160℃，矿料加热温度控制在105-130℃，沥青混合料出厂温度控制在105-130℃，不利施工环境下（低于10℃）可适当提高集料及出厂温度10-30℃。每天最开始的几盘集料应干拌几锅集料废弃，并提高加热温度，之后再正式加沥青拌和混合料。要求拌合后的沥青混合料均匀一致、无离析和结团成块、无花白等现象。做好各项检查记录。 　　3.3 温拌作用机理及技术特点 　　拌和过程中在机械拌和力的作用下，温拌剂的亲水基团俘获大量毛细孔隙水，在沥青内部形成大量结构性水膜润滑结构。在拌和过程中该水膜结构能够有效避免沥青胶结料的团聚效应，大大增加沥青混合料在较低温度时的拌和工作性。在压实过程中，润滑作用的优势还将继续发挥，可有效促进