中国东盟海上贸易投资研究.docVIP

中国东盟海上贸易投资研究 十八届三中全会明确指出：加速与邻近 国家与地区基础性设施的相互连通，全面促进海上丝 绸之路的构建。海上丝绸之路的构建能够推动中国和 东盟国家之间的海上贸易投资合作，创造更加多的合 作机遇。在当前经济全球化背景下，大多数是经过海 上来实施，实施海上贸易，可以推动各个国家经济的 共同发展，达到共赢。 关键词：中国东盟；海上贸易；投资合作 1刖目 习近平主席在对东南亚有关国家进行访问的时候 曾经明确的讲到：中国愿意和东盟各国之间增强海上 的贸易合作，充分运用所设立的中国东盟海上合作基 金，加强海洋贸易合作伙伴联系的建设，一同创建起 21世纪的海上丝绸之路。中国和东盟较多的国家相互 接壤又或是邻近，全球最主要的海上交通要塞马六甲 海峡便处在东盟的范围之内，所以，有关国家需要更 加好的运用此地理优势，全面实施海上贸易。 2中国东盟海上贸易投资现状 2.1贸易规模逐渐增长 2009年由于遭受东南亚金融危机所造成的影响， 中国与东盟的进出口数额以及贸易总额呈现出了负增 长的态势。在2010年的时候，中国对于东盟各个国家 的进出口金额以及贸易总额的增长幅度创造了历史新 高，在中国东盟自由贸易区成功建设以后，中国和东 盟所有成员国贸易总金额始终展示出了不断增长的趋 势，2014年其贸易总额超过了 4800亿美元，2015年 有一定的减少，贸易总额是4719.56亿美元，然而中 国对于东盟区域的贸易额第一次发生了贸易顺差，其 表明中国与东盟所有成员国之间的贸易向着更为科学 的方向发展。 2.2贸易结构逐渐改善 在2015年的时候，在中国与东盟海上贸易的所有 进口产品里面，农产品以及矿产品等其它资源类商品 所占据的比例逐渐减少；在其海上贸易的所有出口产 品里面，机电类产品所占据的比较渐渐减少，然而电 信装置所占据的比例有大幅度的增长。从产业架构层 面而言，在最近几年时间内，资源类商品等其它初级 商品所占据的比例逐渐降低，但是技术密集类商品所 占据的比例不断增长。除此之外，中国与东盟所有成 员国当前正处在海上贸易产业架构转变的重要阶段， 产业架构获得更深层次的改善。 2.3投资产业趋向多元化 在1980年之后，东南亚地区各个国家的经济迅速 发展，特别是泰国、菲律宾、马来西亚以及印度尼西 亚，被叫做“亚洲四小虎”，但是在1997年亚洲爆发 金融危机以后，东南亚地区各国的经济遭受了非常大 的负面影响。对比而言，中国的经济在实施改革开放 以后始终维持着较高速度的平稳进步，伴随中国经济 的逐渐进步，内地更加多的企业逐渐重视“走出去”， 然而东盟因为其所具备的比较大的优势已经发展成了 中国对外进行投资最为主要的目的地。 3中国东盟海上贸易投资合作存在的问题 3.1海上贸易的不平衡性 在中国东盟自由贸易区创建之后，我们国家和东 盟各成员国之间的贸易合作已经迈入了迅速扩展的时 期，二者间的贸易总额始终维持着较高速度的提升。 我们国家和东盟各成员国的海上贸易始终有着不平衡 的问题，大致展示在以下四个不同的层面：（1）贸易 产品架构的的不平衡。（2）贸易国别架构的不平衡。 （3）贸易地区架构的不平衡。（4）贸易主体架构的不 平衡。伴随我们国家外贸经营权的逐渐对外开放，外 贸的结构发生了显著的改变。 3.2海上安全问题突出 南海海域的争端问题对于中国和东盟各个成员国 之间的关系造成了长期性的影响，然而其并非是双边 关系的所有内容，其仅仅是中国和东盟极少数的国家 之间所存在的南海海权的争议。南海争端的关键问题 便是南沙群岛一些?U屿的所属权争论与南海一些争 议海域的界线明确，需要由当事国双方以遵守国际法 以及历史现实为基础实施磋商性的处理。 3.3贸易投资合作机制不完善 伴随区域主义的不断发展，当前在亚洲区域产生 了几个互相竞争的一体化进程同时存在的态势：RCEP、 TPP以及中日韩FTA协议等等。因为中日韩FTA是 次区域范围内的合作，同时中日韩三国间由于历史因 素以及领海争议在相对较短的时间内是无法妥善处理 的。所以，在亚太区域向着地区一体化趋势发展的环 节中，通过长期的博弈与转变，客观层面产生了以东 盟为主体的亚洲体制以及以美国为主体的亚太体制这 两个不同的渠道，也就是“跨太平洋经济伙伴关系协 定”（TPP）和“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP） 这两种合作体制，其对于中国和东盟各国进行海上贸 易产生了非常大的影响。 4增强中国东盟海上贸易投资的对策 4.1维持海上贸易的相对平衡 全面落实科技兴贸的政策。第一，需要增强主导 性产业又或是支柱型产业商品的全球市场脱焊，劳动 密集类的企业需要不断的增强内需，采取全新的科技 手段来增强劳动密集型出口商品的技术含量，竖立品 牌意识。第二，需要加强技术创新，全面拓宽培育全 球市场需求增长率较高